जो राइडर्स अपने सीज़न को बढ़ाना चाहते हैं या उन इलाकों को एक्सप्लोर करना चाहते हैं जो पारंपरिक रूप से साइक्लिंग के लिए अनुपयुक्त हैं, उनके लिए फैट बाइक नए इलाके और सीज़न के विकल्प खोलती है। यहां, हम 2021 की सर्वश्रेष्ठ फैट टायर बाइक्स के बारे में बता रहे हैं।
फैट बाइक की खासियत यह है कि इसके चौड़े टायर कम दबाव पर चलते हैं और बर्फ व रेत पर आसानी से फिसलते हैं, जो सामान्य साइकिल के टायरों से अलग है। इसके अलावा, ये मोटे टायर बहुत स्थिर होते हैं, जिससे नौसिखिए आसानी से साइकिल चला सकते हैं। चौड़े और मुलायम टायर सस्पेंशन की तरह काम करते हैं और सड़कों, पगडंडियों, ग्लेशियरों या समुद्र तटों पर झटकों को सोख लेते हैं।
फैट टायर वाली साइकिलें दिखने में माउंटेन बाइक जैसी होती हैं, लेकिन इनमें आमतौर पर फ्रेम और फोर्क पर अतिरिक्त माउंट लगे होते हैं जिन पर बैग और बोतलें टांगी जा सकती हैं, ताकि दूर-दराज के इलाकों में घूमने वाले लोग इनका इस्तेमाल कर सकें। कुछ साइकिलों में सस्पेंशन फोर्क, ड्रॉपर और माउंटेन बाइक की तरह अन्य कंपोनेंट भी लगे होते हैं।
कई हफ़्तों के शोध और महीनों के परीक्षण के बाद, हमने हर ज़रूरत और बजट के लिए सबसे बेहतरीन फैट बाइक ढूंढ निकाली है। और अगर आपको और मदद चाहिए, तो इस लेख के अंत में दिए गए "खरीदार गाइड" और "अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न" ज़रूर देखें।
सबसे अच्छी बाइक वही होती है जो सबसे दिलचस्प हो, और व्हाई की बिग आयरन इस मामले में सबसे बेहतरीन है। इसे चलाने का अनुभव किसी आधुनिक माउंटेन बाइक जैसा है - मज़ेदार, जोशीली और तेज़। टाइटेनियम बिग आयरन में 27.5 इंच के पहिये हैं, जो अधिकांश फैट बाइकों में लगे 26 इंच के पहियों से व्यास में बड़े हैं। और फ्रेम में 5 इंच चौड़े टायर लगाने के लिए पर्याप्त जगह है।
टाइटेनियम का वजन स्टील से लगभग आधा होता है, इसका स्ट्रेंथ-टू-वेट रेशियो एल्युमिनियम से बेहतर है और यह झटकों को बेहतर तरीके से सोख लेता है, जिससे राइडिंग का एक अनूठा और सहज अनुभव मिलता है। बिग आयरन के बड़े पहिये (जैसे माउंटेन बाइक पर लगे 29er पहिये) ज्यादातर फैट बाइक के छोटे पहियों की तुलना में ऊबड़-खाबड़ और असमान रास्तों को बेहतर तरीके से संभाल लेते हैं, हालांकि इससे स्पीड पकड़ने में थोड़ी मेहनत लगती है। 5 इंच के टायर इस बाइक को नरम बर्फ और बर्फीली सड़कों पर बेहतरीन ग्रिप प्रदान करते हैं। टायर के साइज बदलते समय, एडजस्टेबल रियर एंड हमें ज्योमेट्री के अनुसार एडजस्ट करने की सुविधा देता है।
यह साइकिल एक व्यावहारिक कलाकृति है, जो बर्फ से ढकी मोनोरेल पर फिसलते हुए लंबी दूरी की साइकिल यात्रा को पूरा करने के लिए बेहद उपयुक्त है। आधुनिक माउंटेन बाइकों की तरह, बिग आयरन में चौड़े और छोटे हैंडलबार हैं, जिन्हें आसानी से नियंत्रित किया जा सकता है और लंबी दूरी की यात्रा के दौरान बेहतर राइडिंग आराम मिलता है।
एडजस्टेबल रिलीज़ डिवाइस अलग-अलग पहियों के आकार के अनुसार एडजस्ट हो जाता है। इससे हम ड्राइविंग अनुभव को तेज़, लचीले से लेकर लंबे समय तक स्थिरता तक, अलग-अलग कार्यों के अनुरूप ढाल सकते हैं। बाइक की स्टैंडिंग हाइट बेहतरीन है और इस पर चढ़ना और उतरना आसान है।
फ्रेम का डिज़ाइन ऐसा है कि हम बिग आयरन पर अधिकतम ट्रैवल वाला ड्रॉपर कॉलम लगाकर तकनीकी इलाकों में साइकिल चलाना आसान बना सकते हैं। साथ ही, साइकिल पैक करने के लिए फ्रेम बैग रखने की भी पर्याप्त जगह है। इंटरनल केबल रूटिंग से कम रखरखाव की ज़रूरत होती है, इसलिए साइकिल की दुकान से दूर होने पर चिंता करने की कोई ज़रूरत नहीं है।
व्हाई साइकल्स को पूरा भरोसा है कि आपको यह बाइक बहुत पसंद आएगी, इसलिए इस पर 30 दिन की रिटर्न गारंटी है। इसकी शुरुआती कीमत $3,999 है और इसमें अपग्रेड और ड्रॉपर लेंथ के विकल्प भी शामिल हैं।
अगर आप माउंटेन बाइकिंग सीज़न के खत्म होने से दुखी हैं और दोबारा सिंगल ट्रैक पर राइड करने के लिए कुछ दिन इंतज़ार करते हैं, तो आपको यह बाइक बहुत पसंद आएगी। लेस फैट (4,550 डॉलर) में सबसे आधुनिक ऑफ-रोड मोटरसाइकिलों जैसी ज्यामिति और विशिष्टताएँ हैं और यह एंड्यूरो फैट बाइक के सबसे करीब है।
पिवट कंपनी LES फैट को "दुनिया की सबसे बहुमुखी बड़े टायर वाली मशीन" कहती है। यह 27.5 इंच के पहियों और 3.8 इंच के टायरों के साथ आती है, लेकिन 26 इंच और 29 इंच के पहियों के साथ भी संगत है, जिससे यह चारों मौसमों, मोनोरेल, बर्फ और रेत के लिए उपयुक्त हार्ड टेल वाहन बन जाती है।
टायरों पर एक नज़र डालें और आपको पता चल जाएगा कि यह बाइक बाकी बाइकों से अलग है। हालांकि ज़्यादातर फैट बाइकों में कम ग्रिप वाले खुले ट्रेड टायर होते हैं, लेकिन लेस फैट में मैक्सिस मिनियन्स के चौड़े टायर लगे हैं, जो माउंटेन बाइकों में सबसे ज़्यादा इस्तेमाल होने वाले टायर हैं। और अगर आपको इस बात का और सबूत चाहिए कि यह साइकिल शोर मचाने के लिए बनाई गई है, तो इसके 180mm और 160mm के ब्रेक रोटर्स पर एक नज़र डालें। ये ब्रेक रोटर्स एक दमदार माउंटेन बाइक के ब्रेक रोटर्स के बराबर साइज़ के हैं।
हमने जिस मिड-लेवल मॉडल का परीक्षण किया, उसमें LES Fat में 100mm का Manitou Mastodon Comp 34 सस्पेंशन फोर्क लगा हुआ था। हालांकि 100 mm देखने में बड़ा नहीं लगता, लेकिन हाई-फैट साइकिल टायरों के स्वाभाविक सस्पेंशन के साथ मिलकर यह बर्फ, हिम और कीचड़ पर झटकों को पूरी तरह से खत्म कर देता है। यह फोर्क सर्दियों में बेहतरीन प्रदर्शन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यहां तक ​​कि उन दिनों में भी जब गर्म बूटों में पैर की उंगलियां जम गई थीं, फोर्क कभी धीमा नहीं लगा।
LES Fat का फ्रेम कार्बन फाइबर से बना है, जिसमें तीन वाटर बॉटल और एक रियर फ्रेम के लिए ब्रेज़िंग की गई है। Pivot ने अतिरिक्त सामग्री को हटाने के लिए एक विशेष मोल्डिंग प्रक्रिया का उपयोग किया है, जिससे फ्रेम हल्का और सटीक रूप से समायोजित है ताकि ऊर्ध्वाधर लचीलापन (आराम) और पार्श्व कठोरता (शक्ति संचरण के लिए) प्राप्त हो सके। इसके अलावा, हमें कम Q फैक्टर वाला बॉटम ब्रैकेट पसंद है जो हमारे भार को कम करता है।
सस्पेंशन फोर्क पर बैग या बोतलें नहीं रखी जा सकतीं, लेकिन हमारा अनुभव यह है कि फोर्क रैक के बिना भी हार्ड टेल पर उपकरण रखने के लिए पर्याप्त जगह होती है।
इस बाइक में स्टैंडर्ड 29er माउंटेन बाइक के पहिये और टायर लगाए जा सकते हैं। अगर आपको यात्रा के दौरान ज़्यादा पावर चाहिए और पहाड़ियों पर चढ़ने के लिए कुछ और विकल्प चाहिए, तो ट्रांसमिशन सिस्टम को 1 से 2 में बदलना आसान है। सर्दियों में फैट बाइक के लिए, स्मूथ 1x के साथ भी, इसमें कई गियर होते हैं जो हमें खड़ी पहाड़ियों पर चढ़ने में मदद करते हैं।
हालांकि 69 डिग्री का फ्रंट ट्यूब एंगल एंड्योरेंस बाइक की तुलना में क्रॉस-कंट्री बाइक जैसा अधिक दिखता है, फिर भी यह फ्रंट व्हील को संपर्क में रखता है और बर्फीले मोड़ों पर बेहतर ग्रिप प्रदान करता है। व्हील का आकार बदलने पर, स्विंगर II इजेक्टर रियर फोर्क की लंबाई और लोअर ब्रैकेट की ऊंचाई को एक साथ समायोजित कर देगा।
फ्रेम्ड की मिनेसोटा (800 डॉलर) सबसे किफायती फैट बाइकों में से एक है जिसे आप खरीद सकते हैं, और यह उन लोगों के लिए एक अच्छा विकल्प है जो फैट बाइकों के बारे में उत्सुक हैं और बजट में राइडिंग करने वाले राइडर्स के लिए भी उपयुक्त है।
मिनेसोटा में आप ड्राइव पर जा सकते हैं, सैर कर सकते हैं और फिर अपने आस-पास के इलाकों को भी एक्सप्लोर कर सकते हैं। आप चाहे जिस भी जगह जाने का सपना देखें, मिनेसोटा आपको रोक नहीं पाएगा। इसमें मजबूत एल्युमीनियम फ्रेम और फ्रंट फोर्क है, और यह हाल ही में अपग्रेड किए गए 10-स्पीड शिमानो/सनरेस ट्रांसमिशन सिस्टम से लैस है।
28 दांतों वाला फ्रंट स्प्रोकेट रिंग कई फैट साइकिलों के फ्रंट रिंग से छोटा है, जिससे पिछले पहिये का गियरिंग कम हो जाता है। इसकी ज्यामिति आरामदायक और गैर-आक्रामक है, इसलिए यह बाइक मध्यम भूभाग के लिए सबसे उपयुक्त है।
अधिकांश फैट साइकिलों में बैग, बोतल, शेल्फ आदि के लिए ब्रैकेट होते हैं। इसमें पीछे की ओर रैक माउंट है। इसलिए, यदि आप यात्रा करने की योजना बना रहे हैं, तो कृपया बोल्ट के बजाय पट्टियों का उपयोग करें।
मिनेसोटा में बनी 18 इंच की इस साइकिल का वजन 34 पाउंड और 2 औंस है। हालांकि यह कोई महंगी साइकिल नहीं है, लेकिन इसकी कीमत वाजिब है और यह लगभग अटूट है। यह एक शानदार साइकिल भी है। इसकी संरचना एकल है।
रेड पावर बाइक्स रेडरोवर (1,599 डॉलर) एक एक्सट्रीम टायर क्रूज़र है, जिसका इस्तेमाल मुख्य रूप से कैज़ुअल वॉक, बीच पार्टी, मॉडिफाइड नॉर्डिक ट्रेल्स और सर्दियों में आने-जाने के लिए किया जाता है। यह किफायती और भरोसेमंद इलेक्ट्रिक बाइक रेत और बर्फ में क्रूज़िंग के लिए अतिरिक्त शक्ति प्रदान करने के लिए 4 इंच के रबर टायरों का उपयोग करती है। इसमें 750W का गियर हब मोटर और 48V, 14Ah की लिथियम आयन बैटरी है। परीक्षण के दौरान, पेडल असिस्टेंस के साथ, बाइक एक चार्ज में 25 से 45 मील तक चल सकती है।
यह ध्यान देने योग्य है कि ठंडे वातावरण में बैटरी की कार्यक्षमता कम हो जाती है। रेड कंपनी -4 डिग्री फ़ारेनहाइट से कम तापमान पर इस बाइक को चलाने की सलाह नहीं देती है, क्योंकि बहुत कम तापमान बैटरी को नुकसान पहुंचा सकता है।
रेडरोवर का सात-स्पीड शिमानो ट्रांसमिशन सिस्टम और 80 एनएम टॉर्क वाला गियर हब मोटर हमें खड़ी पहाड़ियों पर भी आसानी से चढ़ने में मदद करता है। हालांकि बाइक का वजन 69 पाउंड है, फिर भी यह हमें तेजी से और चुपचाप गति पकड़ने में सक्षम बनाती है। यह क्लास 2 की इलेक्ट्रिक बाइक है, इसलिए इसकी अधिकतम गति 20 मील प्रति घंटा ही होगी। हां, आप इससे तेज चल सकते हैं, और ढलान पर चलते समय आप ऐसा कर भी सकते हैं। लेकिन 20 मील प्रति घंटे से अधिक की गति के लिए आपको अपने पैरों या गुरुत्वाकर्षण का सहारा लेना होगा। राइडिंग के बाद, रेडरोवर को सामान्य सॉकेट में प्लग करने पर 5 से 6 घंटे में चार्ज हो जाती है।
कुछ फैट बाइक मोनोरेल के लिए डिज़ाइन की गई हैं, जबकि अन्य का उपयोग सड़कों पर बहुत कम होता है। रेलवे ट्रैक और पक्की सड़कों पर यह बाइक और भी बेहतर प्रदर्शन करती है। इसकी सीधी बैठने की मुद्रा इसे शुरुआती लोगों के लिए आदर्श बनाती है। साथ ही, इसमें पेडल असिस्ट और एक्सेलेरेटर भी है, जिससे पेडल को पूरी तरह से दबाने की क्षमता न रखने वाले राइडर भी जोखिम उठा सकते हैं। रेडरोवर 5 के हाई-फैट टायर बेहद स्थिर हैं और राइडर्स को पूरे साल आत्मविश्वास बनाए रखने में मदद करते हैं।
हालांकि यह इलेक्ट्रिक साइकिल अन्य इलेक्ट्रिक साइकिलों जितनी फैशनेबल नहीं है (उदाहरण के लिए, Rad में बैटरी ट्यूब के अंदर छिपी नहीं होती) और इसमें केवल एक ही स्पेसिफिकेशन है, फिर भी यह व्यावहारिक, मजेदार और किफायती है। Rad के पास एक्सेसरीज़ का एक बड़ा चयन है, इसलिए आप अपनी राइडिंग शैली के अनुसार इसे चुन सकते हैं। इसमें इंटीग्रेटेड लाइट्स और फेंडर लगे हुए हैं। टेस्ट के दौरान, हमने इसमें एक टॉप टेस्ट ट्यूब बैग और एक रियर ब्रैकेट जोड़ा।
हालांकि यह बाइक बर्फ में चलाने के लिए डिज़ाइन की गई है, लेकिन यह तंग जगहों में सबसे अच्छा प्रदर्शन करती है। फेंडर और टायर के बीच की जगह बहुत कम है, और बर्फ जमने पर इसमें बर्फ जमा हो जाती है।
ओत्सो का वॉयटेक ऑफ-रोड रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसमें किसी भी आकार के पहिये लगाए जा सकते हैं - 26 इंच के पहियों पर लगे 4.6 इंच के मोटे टायरों से लेकर 29 इंच के पहियों पर लगे बड़े या मानक माउंटेन बाइक टायरों तक। ओत्सो का वॉयटेक साइकिलों के लिए एक बहुउद्देशीय उपकरण है। इसका उपयोग पूरे वर्ष राइडिंग, रेसिंग, यात्रा और विभिन्न रोमांचों के लिए किया जा सकता है।
फैट बाइक की सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक यह है कि लंबी दूरी की राइडिंग से घुटनों में चोट लग सकती है। इसका कारण यह है कि कई फैट बाइक के क्रैंक साधारण माउंटेन बाइक के क्रैंक की तुलना में काफी चौड़े होते हैं ताकि उनमें 4 इंच या उससे चौड़े टायर लगाए जा सकें।
ओसुर की वॉयटेक में सबसे कम क्रैंक चौड़ाई (जिसे क्यू फैक्टर कहा जाता है) है। ब्रांड ने कस्टमाइज्ड एक्सेंट्रिक चेन, डेडिकेटेड 1x ट्रांसमिशन सिस्टम और क्रिएटिव चेन डिजाइन के जरिए यह लक्ष्य हासिल किया है। इसका नतीजा यह है कि यह साइकिल हार्ड टेल साइकिल की तरह आपके घुटनों और हाथों पर बिल्कुल भी दबाव नहीं डालती, क्योंकि इसमें पैर रखने की जगह नहीं होती।
वॉयटेक की सबसे दिलचस्प और प्रतिक्रियाशील राइडिंग विशेषताओं में से एक इसकी तेज़, स्थिर और लचीली ज्यामिति है। ओत्सो के अनुसार, इस बाइक का टॉप ट्यूब किसी भी फैट बाइक की तुलना में लंबा है और चेन की लंबाई कम है। इसे 68.5 डिग्री के हेड ट्यूब एंगल के साथ जोड़ा गया है, जो कई फैट बाइकों के हेड ट्यूब एंगल से कम है, जिससे प्रतिक्रिया गति, स्थिरता और रेसिंग का अनुभव बेहतर होता है। इसमें 120 मिमी का सस्पेंशन फोर्क भी है, जो ऊबड़-खाबड़ इलाकों और उन राइडर्स के लिए उपयुक्त है जो बर्फ और रेत में राइडिंग करते समय दूसरा व्हीलसेट चुनकर इसे हार्डटेल माउंटेन बाइक के रूप में इस्तेमाल करते हैं।
इस बाइक में गिरगिट जैसी बहुमुखी प्रतिभा है। पिछले पहिये के निचले हिस्से में लगे एडजस्टमेंट चिप की मदद से राइडर बॉटम ब्रैकेट को 4 मिमी ऊपर या नीचे करके वॉयटेक व्हीलबेस को 20 मिमी तक बदल सकता है। चिपसेट को आगे की स्थिति में रखने पर वॉयटेक की ज्यामिति बेहद लचीली और प्रतिक्रियाशील हो जाती है, और यह एक प्रतिस्पर्धी हार्ड टेल बाइक जैसा अनुभव देती है। चिपसेट को पीछे की स्थिति में रखने पर साइकिल स्थिर और आसानी से चलाई जा सकती है, और भार के साथ या बर्फ और हिम में इसे संभालना आसान हो जाता है। मध्य स्थिति इस बाइक को एक बहुमुखी प्रतिभा का एहसास देती है।
Voytek को सेट अप करने के दस से अधिक तरीके हैं, और आप विकल्पों को देखने के लिए Otso वेबसाइट पर उपलब्ध सुविधाजनक टूल का उपयोग कर सकते हैं। Voytek में 27.5 इंच के पहिये और बड़े आकार के MTB टायर या 26 इंच के पहिये और 4.6 इंच के मोटे टायर सहित विभिन्न आकार के पहिये लगाए जा सकते हैं, साथ ही Otso का कार्बन फाइबर रिजिड फ्रंट फोर्क या सस्पेंशन भी लगाया जा सकता है, जिसकी अधिकतम ट्रैवल 120 मिमी है। Voytek के EPS मोल्डेड कार्बन फाइबर फ्रेम में इंटरनली वायर्ड ड्रॉपर पोस्ट का उपयोग किया गया है।
इस बेसिक बाइक में शिमानो SLX 12-स्पीड ट्रांसमिशन सिस्टम पर आधारित कई गियर लगे हैं। यह हमारे द्वारा टेस्ट की गई सबसे हल्की फैट बाइक है, जिसका वजन 25.4 पाउंड है और इसकी शुरुआती कीमत $3,400 है।
सबसे बेहतरीन साइकिल पैकिंग का अनुभव तब होता है जब आप एक हल्की और स्थिर साइकिल पर सवार हों, जिसे आप अपनी पसंद के अनुसार लचीले ढंग से सेट कर सकें। रैक पर लगने वाली, ज्यामितीय रूप से समायोज्य और अत्यधिक अनुकूलनीय कार्बन फैट बाइक हर तरह की ज़रूरतों को पूरा करती है।
मुकलुक का हाई-मॉड्यूलस कार्बन फाइबर फ्रेम (3,699 डॉलर) हल्का और मजबूत है, लेकिन अलास्का राजमार्ग पर अनगिनत मील की यात्रा के दौरान ब्रेक लगाने पर भी यह आपको झटकों से परेशान नहीं करेगा। कार्बन फाइबर की परत साइकिल को प्रभावी ढंग से पैडल करने में मदद करती है और साथ ही झटकों को भी सोख लेती है। हमने XT-बिल्ड इसलिए चुना क्योंकि शिमानो के पुर्जे मजबूत और भरोसेमंद होते हैं, जो खराब मौसम में बेहद जरूरी है। अगर कोई खराबी आती है, तो शिमानो के पुर्जे आसानी से मिल जाते हैं।
इन साइकिलों में 26 इंच के रिम और 4.6 इंच के टायर लगे हैं, लेकिन टायरों और पहियों को आप अपनी इच्छानुसार लगभग किसी भी तरह से कॉन्फ़िगर कर सकते हैं। 45NRTH के अनुकूलन योग्य टायर हमें रेत से लेकर ग्लेशियर की बर्फ तक, हर सतह पर ज़बरदस्त ग्रिप प्रदान करते हैं। चूंकि हम आमतौर पर सर्दियों में फैट बाइक चलाते हैं, और हमारे घर की सड़कें बहुत ठंडी होती हैं, इसलिए हमने इन्हें तुरंत पसंद कर लिया।
मुकलुक में फुल-कार्बन किंगपिन लक्ज़री फोर्क लगा है, जो हल्का और टिकाऊ है, और इसमें बैग और बोतलों के लिए एक्सेसरी ब्रैकेट भी दिए गए हैं।
इस साइकिल में दो एग्जिट पोजीशन विकल्प हैं - एक 26 इंच के पहियों और 4.6 इंच के टायरों के साथ संगत है, जो साइकिल के साथ ही आते हैं। दूसरी पोजीशन में बड़े पहिए लगाए जा सकते हैं। जो राइडर्स बेहतर नियंत्रण और साइकिल चलाने के अनुभव में क्रमिक बदलाव चाहते हैं, उनके लिए साल्सा एक असीमित रूप से समायोज्य ट्रिप किट बेचता है।
पिवट एलईएस फैट की तरह, मुकलुक की फ्रंट ट्यूब का कोण भी 69 डिग्री पर काफी ढीला है, और इसका क्यू-फैक्टर क्रैंक संकरा है। हवा और बारिश से बचाव के लिए केबल को अंदर से गुजारा गया है। हालांकि ये साइकिलें सिंगल स्पीड वाली हैं, लेकिन इन्हें डबल स्पीड या सिंगल स्पीड ट्रांसमिशन सिस्टम में भी सेट किया जा सकता है।
पूरी तरह से लोड होने पर मुकलुक ने वाकई हमारा ध्यान खींचा। छोटा रियर फोर्क बाइक को ऊर्जावान बनाता है, और भले ही हम सारा कैंपिंग गियर साथ ले जाएं, इसका लो बॉटम ब्रैकेट स्थिरता बनाए रखता है। टॉप ट्यूब के हल्के से नीचे होने के कारण बाइक पर चढ़ना और उतरना आसान हो जाता है। मुकलुक का गुरुत्वाकर्षण केंद्र कुछ अन्य साइकिलों की तुलना में कम है। नरम सतहों पर भी स्टीयरिंग प्रभावी ढंग से काम करता है।
मुकलुक में 26 x 4.6 इंच के टायर लगे हैं। सर्दियों में राइडिंग के लिए हम बड़े पहिये और टायर पसंद करते हैं, और अगली यात्रा से पहले हम बाइक के उपकरण बदलने की योजना बना रहे हैं। अतिरिक्त जानकारी: जब मोटे टायरों की आवश्यकता न हो, तो आप इस बाइक को चलाने के लिए 29er माउंटेन बाइक के पहिये और 2.3-3.0 टायर का उपयोग कर सकते हैं। साल्सा के अनुसार, बाइक का वजन 30 पाउंड है।
होटलों के बीच एक दिवसीय साइकिल यात्रा से लेकर एक महीने तक चलने वाली मोनोरेल यात्रा तक, ये पांच बैग आपको साइकिल से यात्रा करने में मदद करेंगे। और पढ़ें…
हल्की साइकिलों को चलाने में भारी साइकिलों की तुलना में कम ऊर्जा लगती है। कई माउंट वाली साइकिलें आपको अपनी साइकिल यात्रा के दौरान बैग और बोतलें लगाने की सुविधा देती हैं। हालांकि महंगी साइकिलें शुरुआत में जेब पर भारी पड़ती हैं, लेकिन आमतौर पर उनके पुर्जे अधिक टिकाऊ और हल्के होते हैं।
आप शायद एक सस्ती बाइक को अपग्रेड कर सकें, लेकिन अंत में इसकी लागत आपके शुरुआती निवेश से अधिक हो सकती है।
आपके इलाके की भौगोलिक स्थिति के आधार पर, मौसम चाहे कोई भी हो, पगडंडी के झटकों को सहने के लिए फैट बाइक ही काफी हो सकती है। कई फैट बाइक में अलग-अलग आकार के पहिये लगाए जा सकते हैं, जिनमें बड़े आकार के माउंटेन बाइक के पहिये और पतले टायर शामिल हैं, जो बर्फ या रेत न होने की स्थिति में सवारी के लिए अधिक उपयुक्त हो सकते हैं।
ज़्यादातर साइकिलें जिनमें अलग-अलग साइज़ के पहिये लग सकते हैं, इस तरह से डिज़ाइन की गई हैं कि पहिये बदलते समय आप पिछले पहियों की स्थिति बदलकर राइडिंग का मज़ा बरकरार रख सकते हैं। अगर आपको मोटे टायरों से परेशानी होती है, तो दूसरा व्हीलसेट खरीद लें, और फिर मौसम या रूट के हिसाब से फैट बाइक बदल सकते हैं।
फैट कार और माउंटेन बाइक के बीच सबसे बड़ा अंतर क्यू फैक्टर का होता है। यह क्रैंक आर्म की बाहरी सतह और पैर के बीच की दूरी होती है, जो साइकिल चलाते समय पेडल और पैर के बीच की दूरी निर्धारित करती है। यदि आपको घुटने में दर्द या चोट है, तो कम क्यू फैक्टर वाली साइकिल आपके लिए बेहतर हो सकती है, खासकर यदि आप लंबे समय तक साइकिल चलाने की योजना बना रहे हैं।
कई राइडर्स के लिए, फैट टायर्स कम प्रेशर पर चलते हैं, इसलिए अतिरिक्त सस्पेंशन की आवश्यकता नहीं होती। यदि आप आर्कटिक जैसी ठंड में राइडिंग करने की योजना बना रहे हैं, तो जितना हो सके सरल राइडिंग से राइडिंग का अनुभव बेहतर होगा। फैट बाइक्स के लिए विशेष सस्पेंशन फोर्क ठंडे तापमान में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
यदि आप माउंटेन बाइक के पहियों वाली फैट बाइक चलाने की योजना बना रहे हैं, तो फ्रंट सस्पेंशन आपके हाथों, कंधों और पीठ पर पड़ने वाले भार को कम करने में सहायक होगा। अधिकांश फैट बाइकों में सस्पेंशन फोर्क आसानी से उपलब्ध हैं।
अगर आप किसी तकनीकी क्षेत्र में राइडिंग करते हैं, तो आप ड्रॉपर वाली फैट बाइक खरीदने या अपनी मौजूदा या नई फैट बाइक में ड्रॉपर लगवाने पर विचार कर सकते हैं। ड्रॉपर आपके गुरुत्वाकर्षण केंद्र को नीचे लाएगा और ढलान या झटके लगने पर बाइक को नीचे की ओर झुकाने में मदद करेगा। साथ ही, यह आपको किसी भी तरह के इलाके में अपनी पोजीशन बदलने की सुविधा भी देता है।
टायर जितना चौड़ा होगा, बर्फ या रेत पर उतनी ही अच्छी पकड़ बनेगी। हालांकि, चौड़े टायर भारी होते हैं और उनमें प्रतिरोध (ड्रैग) भी अधिक होता है। सभी साइकिलों में सबसे चौड़े टायर नहीं लगाए जा सकते। अगर आप अधिकतम पकड़ चाहते हैं, तो ऐसी साइकिल खरीदें जिसे चलाया जा सके।
अगर आप बर्फीली सड़कों पर साइकिल चलाने वाले हैं, तो स्टडेड टायर बेहतर विकल्प हैं। कुछ टायर स्टडेड होते हैं, जबकि कुछ नॉन-स्टडेड टायरों में आप खुद स्टड लगा सकते हैं। अगर आपकी साइकिल में स्टड नहीं लगे हैं या स्टड वाले टायर नहीं हैं, तो आपको आइस स्टड बदलने के साथ ही इन्हें भी बदलना होगा।
बर्फ और समुद्र तट पर साइकिल चलाने के लिए, मोटे टायरों को बहुत कम दबाव पर चलाना (हमने टायर का दबाव 5 psi पर सेट किया) आपको अधिकतम कर्षण और नियंत्रण प्रदान करेगा। हालांकि, यदि आपको साइकिल चलाते समय पत्थर या नुकीली जड़ें मिलती हैं, तो इतने कम दबाव पर साइकिल चलाने से टायर की भीतरी ट्यूब कमजोर हो जाएगी।
तकनीकी राइडिंग के लिए, हम टायर के अंदर ट्यूब की जगह सीलेंट लगाना चाहते हैं। अपनी साइकिल की दुकान से पूछें कि क्या आपके टायर ट्यूबलेस हैं। टायरों को ट्यूबलेस में बदलने के लिए, आपको प्रत्येक पहिये के लिए विशेष फैट टायर रिम स्ट्रिप्स, वाल्व और सीलेंट के साथ-साथ ट्यूबलेस टायरों के अनुकूल टायरों की आवश्यकता होगी।
क्लैम्प-फ्री पैडल और फ्लैट पैडल के अपने-अपने फायदे और नुकसान हैं। प्लाईवुड-फ्री पैडल अधिक प्रभावी हो सकते हैं, लेकिन यदि आप रेत और बर्फ जैसी नरम सतहों पर साइकिल चला रहे हैं, तो वे जाम हो सकते हैं और उन्हें दबाना मुश्किल हो सकता है।
फ्लैट पैडल का उपयोग करके, आप बकल के साथ इस्तेमाल न होने वाले जूतों के बजाय अच्छी तरह से इंसुलेटेड विंटर बूट सहित स्टैंडर्ड जूते पहन सकते हैं। हालांकि ये उतने कुशल नहीं हैं, लेकिन इनसे पैडल को जल्दी से अलग किया जा सकता है, जो गीली परिस्थितियों में बहुत महत्वपूर्ण हो सकता है।
एक पंप खरीदें और उसका प्रेशर गेज बहुत कम दबाव पर भी सटीक रीडिंग दिखाएगा। सर्दियों में और रेतीली सड़कों पर साइकिल चलाने के लिए, आपको टायर के दबाव को अलग-अलग करके देखना चाहिए कि कौन सा दबाव सबसे अच्छी पकड़ और नियंत्रण प्रदान करता है।
उदाहरण के लिए, यदि आप यात्रा के दौरान अपनी साइकिल का वजन बढ़ाते हैं, तो यह संख्या बदल जाएगी। एक अच्छा पंप या पंप के साथ टायर प्रेशर चेकर आपको विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में आपके टायरों के लिए उपयुक्त दबाव को बढ़ाने में मदद करेगा।
क्या कोई पसंदीदा फैट बाइक है जिसे हमने इस लेख में शामिल करना भूल गए? हमें नीचे कमेंट्स में बताएं ताकि हम भविष्य में इस लेख को अपडेट कर सकें।
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बर्न ब्रॉडी वरमोंट में रहने वाली एक लेखिका, फोटोग्राफर और साहसी महिला हैं। उन्हें संरक्षण, शिक्षा और मनोरंजन में गहरी रुचि है और वे बाहरी गतिविधियों को एक ऐसा स्थान बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं जहाँ हर वयस्क अपने उपकरण और कौशल का स्वागत कर सके।
2020 में इतनी सारी नाटकीय घटनाओं का सामना करने के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका अपने सबसे नए राष्ट्रीय उद्यान - वेस्ट वर्जीनिया में पहले राष्ट्रीय उद्यान - का स्वागत करने के लिए तैयार है।