इलेक्ट्रिक बाइक हैं। मैंने वही कहा जो मैंने कहा। यदि आप पेडल-असिस्ट पार्टी में शामिल नहीं हुए हैं, तो यह देखने लायक है। फेसबुक समूह की अधिकांश बहस के विपरीत, इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक अभी भी बहुत सारी फिटनेस प्रदान करती हैं और बहुत मज़ेदार हैं .अंतर केवल इतना है कि आप बिना ड्राइवर वाली बाइक के समान समय में अधिक मुस्कान के साथ अधिक मील की सवारी कर सकते हैं, जिसमें आपके दिल के फटने का कम जोखिम होता है। पढ़ें: आप जो प्रयास करते हैं वह आपके और आपके द्वारा चुने गए बिजली उत्पादन पर निर्भर करता है। यदि आप पूरी सवारी के दौरान मध्यम उत्पादन का उपयोग करते हैं, तो आपकी हृदय गति लगातार बनी रहेगी, आपके पास कम ऑक्सीजन आराम होगा, और फिर भी आपकी मांसपेशियों का निर्माण होगा। यदि आपका बिजली उत्पादन सबसे कम सेटिंग पर है, तो आपकी मांसपेशियों को अधिक मेहनत करनी होगी और आपका दिल दर में वृद्धि होगी।
जब आप ऑटोमोटिव बैंडवागन पर कूदने का फैसला करते हैं, तो हैंडलिंग और अनुकूलन क्षमता के मामले में कुछ बातों पर विचार करना चाहिए। सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, ई-बाइक की सवारी करने से पहले, आपको बाइक से निपटने के कौशल में महारत हासिल करनी चाहिए। कई कौशलों को बदला जा सकता है, लेकिन जैसा कि ईएमटीबी वजन बढ़ता है, कौशल और कौशल के समय के लिए खुद को एक अलग प्रकार की ताकत और कुछ चालाकी की आवश्यकता होती है ताकि सवारी को और अधिक मनोरंजक बनाया जा सके। अपनी मांसपेशियों को क्रॉस-ट्रेनिंग एक महान पहला कदम है। आप में से उन लोगों के लिए जो ईएमटीबी के बारे में उत्सुक हैं या छलांग लगाई है, यहां इलेक्ट्रिक-असिस्ट माउंटेन बाइक के अतिरिक्त वजन, गति और शक्ति के लिए अपने शरीर और दिमाग को तैयार करने के लिए कुछ सुझाव दिए गए हैं।
ई-एमटीबी पर चढ़ना आम तौर पर मोटर की सहायता के कारण चालक रहित बाइक की तुलना में आसान होता है। चढ़ाई के लिए वजन पर कोई विचार नहीं है। ई-बाइक पर लगभग सभी तरीकों का उपयोग करके चिकनी, निरंतर चढ़ाई को हल किया जा सकता है। उदाहरण के लिए , अक्सर उबाऊ और कठिन "आवश्यक बुराई" चढ़ाई की एक आग सड़क को "त्वरित" या "हास्यास्पद" मोड पर स्विच करके काफी तेज किया जा सकता है (* मोड नाम बाइक ब्रांड द्वारा भिन्न होते हैं)। यदि कोई बड़ी बाधा नहीं है, तो आप शायद सबसे तेज चढ़ाई पर बैठे रहें। ट्रैक्शन एक सुसंगत पेडल ताल और इलाके के सापेक्ष बाइक पर एक संतुलित शरीर से आता है।
उदाहरण के लिए, यदि सड़क अधिक खड़ी है, तो आपको अपने शरीर को बैठने, झुकी हुई स्थिति में ले जाने की आवश्यकता होगी;आपके कूल्हे सीट पर आगे झुक रहे हैं, आपकी छाती हैंडलबार की तरफ नीचे है, आपकी बाहें "डब्ल्यू" आकार में हैं, और आपकी कोहनी आपके पक्षों के करीब हैं। जैसा कि भौतिकी के मौलिक नियमों से पता चलता है, हर आंदोलन की प्रतिक्रिया होती है, और इलेक्ट्रिक-असिस्ट बाइक पर, वह प्रतिक्रिया अक्सर आपको ऐसा महसूस कराती है कि जब मोटर को आगे की ओर झुकाया जाता है तो आपको पीछे की ओर फेंका जा रहा है। वास्तव में, कुछ मामलों में, आप खुद को "निरंतर" पा सकते हैं। यदि आप शीर्ष सहायता में हैं मोड में, शरीर की स्थिति का थोड़ा सा समायोजन चाल चलेगा। बाइक को उच्चतम सहायता मोड पर सेट करना एक विकल्प है, लेकिन इसकी आवश्यकता नहीं है। यदि आपका लक्ष्य आपके हृदय संबंधी कार्य को बढ़ाना है, तो पावर मोड को न्यूनतम या मध्यम सहायता मोड पर सेट करने से आपको अनुमति मिल जाएगी आप अपने प्रयास और इनाम को नियंत्रित करने के लिए: आप बैटरी जीवन भी बचाएंगे।
सभी चढ़ाई समान नहीं बनाई गई हैं। ढीले, उबड़-खाबड़ उबड़-खाबड़ खंड या अधिक तकनीकी खंड वजन को अधिक ध्यान देने योग्य बना सकते हैं और सवार को उपलब्ध बिजली मोड को समझने की आवश्यकता होती है और बिजली उत्पादन कर्षण या उसके अभाव में कैसे अनुवाद करेगा। इस स्थिति पर विचार करें: आप 'ईको या ट्रेल मोड (सबसे आसान से मध्यम सहायता) में एक मामूली चट्टानी सिंगल या डुअल ट्रैक पर चढ़ रहे हैं और अब तक बहुत अच्छा है। फिर, आपको आगे खड़ी धूल भरी चट्टानों का एक बड़ा ढेर दिखाई देगा। इसमें एक स्पष्ट "लाइन" है सुविधाएँ, लेकिन यह आसान नहीं है।
आपकी पहली प्रवृत्ति अधिकतम शक्ति बढ़ाने की हो सकती है, क्योंकि अधिक गति अधिक शक्ति के बराबर होती है, और आप पुश अप कर सकते हैं, है ना?गलत। आप पूर्ण सहायता मोड में फ़ंक्शन में प्रवेश करते हैं और पैडल पर खड़े होते हैं, आगे क्या होता है? आप सफल हो सकते हैं, लेकिन आप या तो बहुत आगे या बहुत पिछड़े हो सकते हैं और आप रुक जाएंगे या गिर जाएंगे। ऐसा नहीं है कि आप उच्च सहायता मोड में इस प्रकार की बाधाओं के लिए नहीं बना सकते हैं, यह सबसे सफल या कुशल नहीं हो सकता है।
जब तकनीकी बाधाओं की बात आती है, तो शरीर की स्थिति और बिजली उत्पादन सर्वोपरि होता है। यदि बिजली उत्पादन अधिक है और आप पैडल पर खड़े हैं, तो दोनों टायरों पर अपना वजन रखने के लिए आपका गुरुत्वाकर्षण केंद्र केंद्रित होना चाहिए। आपके पैर पहले से ही हैं खड़ी चढ़ाई पर शक्तिशाली, इसलिए आप प्रभावी रूप से अपने शरीर और अपनी बाइक की शक्ति को दोगुना कर रहे हैं। अधिकांश मोटर मोड सेटिंग के सभी कार्यों में मामूली पेडल दबाव के साथ संलग्न होते हैं। यदि आपका शरीर ठीक से संतुलित नहीं है, तो इसका परिणाम भी हो सकता है अपनी इच्छित रेखा के साथ कर्षण बनाए रखने के लिए चुनने के लिए बहुत अधिक शक्ति। तकनीकी बाधाओं को दूर करने के लिए, बिजली उत्पादन को कम करना और चढ़ाई में सहायता के लिए अपने पैरों और बाइक को संभालने के कौशल पर भरोसा करना फायदेमंद हो सकता है। आप पा सकते हैं कि उस खड़ी स्थिति में भी आप झुक जाते हैं एक सामान्य बाइक की तुलना में कम आगे। याद रखें, मोटर आपकी मदद करने के लिए है, आपको धक्का देने के लिए नहीं।
जब आप ई-बाइक पर चढ़ते हैं, तो आप पाएंगे कि जैसे ही आप पैडल दबाते हैं, बाइक आगे की ओर झुक जाती है। यदि आपके पास हैंडलबार पर मजबूत पकड़ नहीं है और थोड़ा आगे झुकें, तो आप बैक अप लेने की संभावना रखते हैं। जैसे-जैसे बाइक आगे बढ़ती है। प्लैंक एक पूरे शरीर का व्यायाम है, लेकिन यह विशेष रूप से इरेक्टर स्पाइन, एब्स और ऑब्लिक के साथ-साथ ऊपरी हिस्से, लैट्स और ग्लूट्स में स्थिरता बनाने में सहायक होता है। कोर एक महत्वपूर्ण हिस्सा है बाइक की शरीर की स्थिति को समायोजित करने के लिए, और पीछे की ताकत खींचने के लिए बहुत अच्छी है।
तख़्त टो करने के लिए, आपको सबसे पहले केटलबेल, वज़न, सैंडबैग, या ऐसी कोई चीज़ ढूंढनी होगी जिसे फर्श पर खींचा जा सके। हाई प्लैंक पोज़ में ज़मीन का सामना करना शुरू करें: हाथ और कलाई सीधे कंधों के नीचे, शरीर एक सीधी रेखा में, कूल्हे स्तर, कोर टाइट (नाभि को रीढ़ की ओर खींचना), पैर और कूल्हे लगे हुए (घुमावदार)। यह आपकी शुरुआती स्थिति है। अपना वजन अपने शरीर के बाईं ओर अपनी छाती के अनुरूप रखें। सही तख़्त को पकड़कर, अपने दाहिने हाथ तक पहुँचें अपने शरीर के नीचे, वजन पकड़ो, और इसे अपने शरीर के बाहर दाईं ओर खींचें। अपने बाएं हाथ से उसी गति को दोहराएं, दाएं से बाएं खींचकर। 3-4 के सेट में 16 ड्रैग पूरे करें।
डाइव बॉम्बर भी एक पूरे शरीर का व्यायाम है जो विशेष रूप से कोर, छाती और कंधों को लक्षित करता है। डाइव बॉम्बर करने के लिए, एक तख्ती से शुरू करें और संशोधित डाउनवर्ड डॉग पोजीशन में वापस पुश करें। अपने शरीर के साथ फर्श का सामना करना पड़ रहा है, अपने अपनी जांघों की ओर पेट, अपने कूल्हों को ऊपर उठाएं, अपने पैरों और बाहों को सीधा करें, और अपनी बगल को फर्श की ओर दबाएं। आपको एक मानव तम्बू की तरह दिखना चाहिए। सुनिश्चित करें कि आपके पैर कूल्हे-चौड़ाई से अलग हैं और आपके हाथ कंधे से थोड़े चौड़े हैं - संतुलन में मदद करने के लिए अलग-अलग चौड़ाई। यह आपकी शुरुआती स्थिति है। धीरे-धीरे अपनी कोहनी मोड़ें और अपने माथे को अपने हाथों के बीच फर्श पर कम करें। अपने तम्बू को यथासंभव लंबे समय तक रखने की कोशिश करें। अपने माथे को जमीन की ओर कम करना जारी रखें, फिर अपने माथे, नाक, ठोड़ी, गर्दन, छाती, और अंत में अपने पेट से शुरू करते हुए अपने हाथों पर अपने शरीर को "स्कूप" करें। अब आपको एक संशोधित कोबरा मुद्रा में होना चाहिए, जिसमें आपका शरीर जमीन से ऊपर हो, हथियार सीधे आपके कंधों के नीचे हों , ठोड़ी उठाई और लूछत पर राजा। आप इस आंदोलन को अपने हाथों से उलट सकते हैं, लेकिन यह बहुत मुश्किल है। इसके बजाय, अपने शरीर को वापस तख़्त पर ले जाएँ और संशोधित नीचे की ओर कुत्ते को वापस ले जाएँ। क्रिया को 10-12 बार दोहराएं कुल 3- 4 सेट।
अतिरिक्त वजन के कारण एक नियमित बाइक की तुलना में इलेक्ट्रिक बाइक की सवारी करना अधिक कठिन है। इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक को उतरने के लिए अतिरिक्त ताकत और सहनशक्ति की आवश्यकता होती है, खासकर मोटी, चट्टानी, जड़ और अप्रत्याशित इलाके पर। चढ़ाई के विपरीत, आप आमतौर पर पेडल का उपयोग नहीं करते हैं डाउनहिल जाने में सहायता करें, जब तक कि आप पेडलिंग नहीं कर रहे हों और 20 मील प्रति घंटे से कम जा रहे हों। पूर्ण आकार का ईएमटीबी 45-55 एलबी रेंज में होवर करता है, और हल्का सवार के रूप में मुझे वास्तव में ऐसा लगता है कि यह डाउनहिल जा रहा है।
नियमित बाइक की तरह, सड़क पर बाधाओं का सामना करने पर अपने पैरों को पैडल पर "भारी" रखना महत्वपूर्ण है। जब आप बाइक को आगे बढ़ाते हैं तो आपके शरीर की स्थिति "हमले" या "तैयार" स्थिति में संतुलित और स्थिर होनी चाहिए। पीछे और अगल-बगल। एक संतुलित स्थिति बनाए रखने के लिए पैर और कोर की ताकत बहुत अच्छी है क्योंकि बाइक आपके नीचे चलती है। बाइक के वजन को नियंत्रित करने के लिए पीठ और कंधे की ताकत महत्वपूर्ण है क्योंकि यह बाधाओं को दूर करती है, खासकर तेजी से बदलते इलाके पर और उच्च गति।
ईएमटीबी कूदना भी थोड़ा मुश्किल है। सामान्यतया, बिना थ्रॉटल के भारी बाइक पर कूदना कठिन है। उनके पास थोड़ा अंतराल है और होठों पर अधिक सुस्त हैं। यदि आप सड़क पर हैं, तो ऐसा महसूस नहीं हो सकता है ऐसा इसलिए है क्योंकि बाइक का वजन आपको कूदने के लिए प्रेरित करता है। डाउनहिल पार्क या जंप पार्क में, सामान्य बाइक की तुलना में पंप का अधिक उपयोग करना आवश्यक है ताकि कूदने पर उचित उछाल मिल सके। इसके लिए शरीर की पूरी ताकत, विशेष रूप से कूल्हे की आवश्यकता होती है। और पैर की ताकत।
एक लंज एकतरफा आंदोलन है;एक एकल पैर का व्यायाम जो संतुलन, समन्वय और स्थिरता विकसित करने के लिए आपकी स्थिर मांसपेशियों को सक्रिय करता है। एक समय में एक पैर का व्यायाम करने से आपका शरीर कम स्थिर हो सकता है, जो आपकी रीढ़ और कोर को संतुलन बनाए रखने के लिए अधिक मेहनत करने के लिए मजबूर करता है। जब आप उतरते हैं बाइक पर, आपके पास एक सहायक पैर है। कुछ लोग किसी भी पैर को समर्थन पैर के रूप में उपयोग कर सकते हैं, हालांकि कई में सामने वाला पैर प्रभावशाली होता है। फेफड़े आपके पैरों की ताकत को संतुलित करने में मदद करते हैं, ताकि आप अपने सामने के पैरों को वैकल्पिक कर सकें। स्थैतिक फेफड़े आपके लक्ष्य को लक्षित करते हैं ग्लूट्स, क्वाड्स और हैमस्ट्रिंग के रूप में आप अपना अधिकांश वजन अपने सामने के पैरों पर डालते हैं और अपने पूरे शरीर को संतुलित करने, स्थिर करने और समर्थन करने के लिए अपने पिछले पैरों का उपयोग करते हैं।
एक स्थिर लंज करने के लिए, खड़े होने की स्थिति में शुरू करें और एक मध्यम कदम आगे बढ़ाएं। अपने कूल्हों को नीचे फर्श की ओर ले जाएं। आपके सामने के पैर 90 डिग्री के कोण पर होने चाहिए, आपके घुटनों के ठीक नीचे आपकी टखनों के साथ। यदि नहीं, तो इसे समायोजित करें। आपके पिछले पैर थोड़े मुड़े हुए होने चाहिए, पैर की उंगलियां मुड़ी हुई हों, और घुटने फर्श से ऊपर हों। यहां एक सीधी स्थिति बनाए रखना महत्वपूर्ण है, सिर को कूल्हों के साथ मोटे तौर पर संरेखित करें। यह आपकी प्रारंभिक स्थिति है। इस स्थिति से, सामने की ओर दबाएं एड़ी जब तक सामने का पैर सीधा या थोड़ा मुड़ा हुआ न हो। यहां तक ​​कि शीर्ष स्थिति में भी, आपके पिछले पैर फ्लेक्स रहते हैं और आपके पैर की उंगलियां फ्लेक्स हो सकती हैं। इसे दोहराएं, फेफड़ों में डूबते हुए, प्रत्येक पैर पर 3-4 सेट के लिए 12-15 प्रतिनिधि करें।
रिबन पुल, ऊपरी हिस्से में मांसपेशियों को सक्रिय करने के लिए कंधे के ब्लेड के संकुचन का उपयोग करता है, जिसमें रॉमबॉइड्स, ट्रैप और रियर डेल्टॉइड शामिल हैं। वे कंधे और मध्य-पीठ की ताकत विकसित करने के लिए उपयोगी होते हैं, दोनों ही भारी इलेक्ट्रिक बाइक को डाउनहिल चार्ज करते समय महत्वपूर्ण होते हैं। कंधे की ताकत और स्थिरता प्रदान करते हैं "तैयार" या "हमले" की स्थिति के लिए समर्थन और पोस्टुरल संतुलन बनाए रखने के लिए आवश्यक हैं। मध्य-पीछे की ताकत बिना रूप या नियंत्रण खोए बाइक को आगे और पीछे ले जाने में मदद करती है।
बैंड पुल करने के लिए, आपको पहले एक बैंड प्राप्त करना होगा। किसी भी प्रकार का सरल प्रतिरोध बैंड करेगा। अपने कंधों को नीचे और पीछे रोल करें, अपना सिर उठाएं, और अपनी छाती को बाहर रखें। अपनी बाहों को अपने शरीर के सामने फैलाएं और संरेखित करें अपने कंधे। पट्टियों को पकड़ो और प्रतिरोध को समायोजित करें ताकि आपके हाथों के बीच थोड़ा तनाव हो। यह आपकी प्रारंभिक स्थिति है। अपनी पीठ के बारे में सोचकर और अपने कंधे के ब्लेड को एक साथ निचोड़कर शुरू करें, फिर अपने हाथों और पट्टियों को अपनी तरफ फैलाएं (अभी भी अपने कंधों के साथ संरेखित) एक "टी" स्थिति में। यदि आप सीधे हाथ से पट्टियों को अलग नहीं कर सकते हैं, तो शुरुआती स्थिति को थोड़ी मात्रा में स्लैक से शुरू करने के लिए समायोजित करें। आंदोलन को उलट दें, अपने हाथों को वापस ले जाएं सामने, और 3-4 सेट के लिए 10-12 बार दोहराएं।
ये त्वरित तकनीकी और फिटनेस युक्तियाँ आपको ईएमटीबी की सवारी करते समय विचार करने के लिए कई हैंडलिंग बारीकियों को समझने में मदद करेंगी। भले ही आप "अंधेरे पक्ष" पर सवारी करने पर विचार न करें, ये अभ्यास आपको नियमित सवारी पर मजबूत बना देंगे। क्रॉस बनाने की योजना बनाएं - साल भर अपनी आदत का एक हिस्सा प्रशिक्षित करें, और अधिक प्रशिक्षण युक्तियों के लिए सिंगलट्रैक के YouTube चैनल पर जाएं।
बढ़िया लेख! मैं यहां अधिकांश चीजों से सहमत हूं, सिवाय डीएच ईबाइक भाग पर कठिन है। भौतिक भाग से, हाँ, इन जानवरों को संभालने में अधिक शक्ति लगती है, लेकिन भारी बाइक (अक्सर बड़े डीएच केसिंग टायर के साथ) हैं अधिक लगाए गए और कम विक्षेपण हैं। पेडल डीएच पर ई-बाइक महान नहीं हैं, लेकिन खड़ी/ढीली/खुरदरी डीएच ट्रेल्स पर मैं वास्तव में अपने 52 एलबी लेवो को पसंद करता हूं क्योंकि यह सब कुछ शांत करता है और आमतौर पर मेरे 30 एलबी से बेहतर होता है स्टम्पी आसान होता है सुपर ग्नर को लागू करने के लिए। मैं केवल ई-बाइक को अधिक ई-बाइक के साथ प्रशिक्षित करता हूं, लेकिन अब मैं आपके लेख को पढ़ूंगा