महामारी बनाती हैइलेक्ट्रिक साइकिलएक हॉट मॉडल

2020 में प्रवेश करते हुए, अचानक नए मुकुट महामारी ने यूरोपीय लोगों के "रूढ़िवादी पूर्वाग्रह" को पूरी तरह से तोड़ दिया हैइलेक्ट्रिक साइकिल.

जैसे-जैसे महामारी कम होने लगी, यूरोपीय देशों ने भी धीरे-धीरे "अनब्लॉक" करना शुरू कर दिया।कुछ यूरोपीय लोगों के लिए जो बाहर जाना चाहते हैं लेकिन सार्वजनिक परिवहन पर मास्क नहीं पहनना चाहते हैं, इलेक्ट्रिक साइकिल परिवहन का सबसे उपयुक्त साधन बन गई है।

पेरिस, बर्लिन और मिलान जैसे कई बड़े शहरों ने साइकिल के लिए विशेष लेन भी स्थापित की हैं।

डेटा से पता चलता है कि पिछले साल की दूसरी छमाही के बाद से, इलेक्ट्रिक साइकिल पूरे यूरोप में मुख्यधारा के कम्यूटर वाहन बन गए हैं, बिक्री में 52% की वृद्धि हुई है, वार्षिक बिक्री 4.5 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई है और वार्षिक बिक्री 10 बिलियन यूरो तक पहुंच गई है।

इनमें जर्मनी यूरोप में सबसे शानदार बिक्री रिकॉर्ड वाला बाजार बन गया है।अकेले पिछले साल की पहली छमाही में, जर्मनी में 1.1 मिलियन इलेक्ट्रिक साइकिलें बेची गईं।2020 में वार्षिक बिक्री 2 मिलियन अंक तक पहुंच जाएगी।

नीदरलैंड ने 550,000 से अधिक इलेक्ट्रिक साइकिलें बेचीं, दूसरे स्थान पर रही;फ्रांस बिक्री सूची में तीसरे स्थान पर रहा, पिछले साल कुल 515,000 की बिक्री हुई, जो साल-दर-साल 29% की वृद्धि है;इटली 280,000 के साथ चौथे स्थान पर है;240,000 वाहनों के साथ बेल्जियम पांचवें स्थान पर है।

इस साल मार्च में, यूरोपीय साइकिल संगठन ने डेटा का एक सेट जारी किया जिसमें दिखाया गया कि महामारी के बाद भी, इलेक्ट्रिक साइकिल की गर्म लहर ने धीमा होने के कोई संकेत नहीं दिखाए।यह अनुमान है कि यूरोप में इलेक्ट्रिक साइकिल की वार्षिक बिक्री 2019 में 3.7 मिलियन से बढ़कर 2030 में 17 मिलियन हो सकती है। 2024 तक, इलेक्ट्रिक साइकिल की वार्षिक बिक्री 10 मिलियन तक पहुंच जाएगी।

"फोर्ब्स" का मानना ​​है कि: यदि पूर्वानुमान सटीक है, तो की संख्याइलेक्ट्रिक साइकिलहर साल यूरोपीय संघ में पंजीकृत कारों की तुलना में दोगुना होगा।

गर्म बिक्री के पीछे बड़ी सब्सिडी मुख्य प्रेरक शक्ति बन जाती है

यूरोपियों को प्यार हो जाता हैइलेक्ट्रिक साइकिल.पर्यावरण संरक्षण और मास्क न पहनने जैसे व्यक्तिगत कारणों के अलावा, सब्सिडी भी एक प्रमुख चालक है।

यह समझा जाता है कि पिछले साल की शुरुआत से, यूरोप भर की सरकारों ने इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने वाले उपभोक्ताओं को सैकड़ों से हजारों यूरो की सब्सिडी प्रदान की है।

उदाहरण के लिए, फरवरी 2020 से, फ्रांसीसी प्रांत सावोई की राजधानी, चेम्बरी ने इलेक्ट्रिक साइकिल खरीदने वाले प्रत्येक घर के लिए 500 यूरो की सब्सिडी (छूट के बराबर) शुरू की।

आज फ्रांस में इलेक्ट्रिक साइकिल की औसत सब्सिडी 400 यूरो है।

फ्रांस के अलावा, जर्मनी, इटली, स्पेन, नीदरलैंड, ऑस्ट्रिया और बेल्जियम जैसे देशों ने समान इलेक्ट्रिक बाइक सब्सिडी कार्यक्रम शुरू किए हैं।

इटली में, 50,000 से अधिक आबादी वाले सभी शहरों में, इलेक्ट्रिक साइकिल या इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने वाले नागरिक वाहन के विक्रय मूल्य (500 यूरो की सीमा) के 70% तक की सब्सिडी का आनंद ले सकते हैं।सब्सिडी नीति की शुरुआत के बाद, इटालियन उपभोक्ताओं की इलेक्ट्रिक साइकिल खरीदने की इच्छा कुल 9 गुना बढ़ गई है, जो ब्रिटिश 1.4 गुना और फ्रेंच 1.2 गुना से अधिक है।

नीदरलैंड ने प्रत्येक इलेक्ट्रिक साइकिल की कीमत के 30% के बराबर सब्सिडी सीधे जारी करने का विकल्प चुना।

म्यूनिख, जर्मनी जैसे शहरों में कोई भी कंपनी, चैरिटी या फ्रीलांसर इलेक्ट्रिक साइकिल खरीदने के लिए सरकारी सब्सिडी प्राप्त कर सकता है।उनमें से, इलेक्ट्रिक स्व-चालित ट्रक 1,000 यूरो तक की सब्सिडी प्राप्त कर सकते हैं;इलेक्ट्रिक साइकिल पर 500 यूरो तक की सब्सिडी मिल सकती है।

आज, जर्मनबिजली की साइकिलबिकने वाली सभी साइकिलों में से एक तिहाई की बिक्री होती है।यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि पिछले दो वर्षों में, जर्मन कार कंपनियों और ऑटोमोबाइल निर्माण उद्योग से निकटता से संबंधित कंपनियों ने सक्रिय रूप से विभिन्न प्रकार की इलेक्ट्रिक साइकिलें बनाई हैं।