आइए इलेक्ट्रिक मोटर की कुछ बुनियादी बातों पर नज़र डालते हैं। इलेक्ट्रिक साइकिल के वोल्ट, एम्पियर और वाट का मोटर से क्या संबंध है?
मोटर k-मान
सभी इलेक्ट्रिक मोटरों में एक "Kv मान" या मोटर वेग स्थिरांक होता है।

इसे आरपीएम/वोल्ट की इकाइयों में दर्शाया गया है। 100 आरपीएम/वोल्ट के किलोवाट वोल्टेज वाली मोटर को 12 वोल्ट का इनपुट देने पर वह 1200 आरपीएम पर घूमेगी।

यदि इस मोटर पर बहुत अधिक भार डाला जाता है, तो 1200 आरपीएम तक पहुंचने की कोशिश में यह खुद ही जल जाएगी।

आप चाहे कुछ भी कर लें, यह मोटर 12 वोल्ट के इनपुट पर 1200 आरपीएम से अधिक गति से नहीं घूमेगी।

इसे और तेज़ घुमाने का एकमात्र तरीका है अधिक वोल्ट देना। 14 वोल्ट पर यह 1400 आरपीएम की गति से घूमेगा।

यदि आप समान बैटरी वोल्टेज के साथ मोटर को अधिक आरपीएम पर घुमाना चाहते हैं, तो आपको उच्च केवी मान वाली एक अलग मोटर की आवश्यकता होगी।
मोटर नियंत्रक – ये कैसे काम करते हैं?
इलेक्ट्रिक बाइक का थ्रॉटल कैसे काम करता है? यदि मोटर का kV उसकी घूमने की गति निर्धारित करता है, तो आप उसे तेज़ या धीमा कैसे करते हैं?
यह अपने kV मान से अधिक तेज़ नहीं चलेगा। यही इसकी ऊपरी सीमा है। इसे ऐसे समझें जैसे आपकी कार में एक्सीलरेटर पैडल को पूरी तरह दबा दिया गया हो।
इलेक्ट्रिक मोटर की गति धीमी कैसे होती है? इसका नियंत्रण मोटर कंट्रोलर करता है। मोटर कंट्रोलर मोटर को तेजी से घुमाकर उसकी गति धीमी कर देता है।
मोटर को चालू और बंद करने के लिए। ये बस एक फैंसी ऑन/ऑफ स्विच से ज्यादा कुछ नहीं हैं।
50% थ्रॉटल प्राप्त करने के लिए, मोटर कंट्रोलर चालू और बंद होता रहेगा, जिसमें 50% समय बंद रहेगा। 25% थ्रॉटल प्राप्त करने के लिए, कंट्रोलर
मोटर 25% समय चालू रहती है और 75% समय बंद रहती है। स्विचिंग
यह प्रक्रिया तेजी से होती है। स्विचिंग एक सेकंड में सैकड़ों बार हो सकती है।
इसीलिए स्कूटर चलाते समय आपको इसका एहसास नहीं होता।