अक्सर ऐसा होता है कि बाइक के साथ मिलने वाली हैंडलबार की ऊंचाई हमारे लिए सबसे उपयुक्त नहीं होती। इसी बात को ध्यान में रखते हुए, नई बाइक खरीदते समय सबसे पहले हम जो काम करते हैं, उनमें से एक है हैंडलबार की ऊंचाई को समायोजित करना ताकि सवारी अधिक आरामदायक हो सके।

बाइक की समग्र हैंडलिंग में हैंडलबार की स्थिति महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, लेकिन अक्सर राइडर सैडल की ऊंचाई, सीट ट्यूब के कोण को समायोजित करके, टायर के दबाव और शॉक सेटिंग्स को बदलकर अपनी राइड को बेहतर बनाने की कोशिश करते हैं, और कुछ ही लोग हैंडलबार की ऊंचाई को समायोजित करने के महत्व को समझते हैं।

सैडल-ड्रॉप के नाम से भी जाना जाने वाला, हैंडलबार की कम ऊंचाई आमतौर पर आपके गुरुत्वाकर्षण केंद्र को नीचे कर देती है। गुरुत्वाकर्षण केंद्र को आगे की ओर खिसकाने से, आप बेहतर ग्रिप प्राप्त कर सकते हैं, जिससे राइडिंग का संचालन बेहतर होता है, खासकर चढ़ाई और ऑफ-रोड पर।

हालांकि, बहुत नीचे लगा हैंडलबार बाइक को नियंत्रित करना मुश्किल बना सकता है, खासकर जब खड़ी ढलानों पर सवारी कर रहे हों।

उच्च श्रेणी के राइडर्स अक्सर स्टेम सेटिंग में काफी नीचे की ओर झुकाव रखते हैं, जिससे स्टेम अक्सर सैडल से काफी नीचे स्थित होता है। ऐसा आमतौर पर बेहतर वायुगतिकीय सवारी स्थिति प्रदान करने के लिए किया जाता है।

शौकिया साइकिल चालकों के लिए आमतौर पर स्टेम को सैडल की ऊंचाई के बराबर रखने की व्यवस्था की जाती है। इससे अधिक आराम मिलेगा।

हैंडलबार की ऊंचाई को समायोजित करना अच्छा है, आप इसे अपनी वास्तविक आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित कर सकते हैं।

निम्नलिखित दिशानिर्देश आधुनिक टूथलेस हेडसेट के लिए हैं। इसकी सबसे आम विशेषता यह है कि इसे फ्रंट फोर्क की ऊपरी ट्यूब पर ऊर्ध्वाधर स्क्रू से फिक्स किया जाता है, तभी यह हेडसेट टूथलेस हेडसेट कहलाता है।

हम नीचे टूथेड हेडसेट को एडजस्ट करने का तरीका भी बताएंगे।

• आवश्यक उपकरण: हेक्सागोनल रिंच और टॉर्क रिंच का एक सेट।

विधि 1:

स्टेम गैस्केट को बढ़ाएं या घटाएं

अपने हैंडलबार की ऊंचाई को समायोजित करने का पहला और सबसे आसान तरीका स्टेम स्पेसर को समायोजित करना है।

स्टेम स्पेसर फोर्क के टॉप ट्यूब पर स्थित होता है और इसका मुख्य कार्य स्टेम की ऊंचाई को समायोजित करते समय हेडसेट को संपीड़ित करना है।

आम तौर पर, अधिकांश साइकिलों में 20-30 मिमी का स्टेम स्पेसर होता है जो स्टेम के ऊपर या नीचे स्वतंत्र रूप से हिलने-डुलने की सुविधा देता है। सभी स्टेम स्क्रू में मानक थ्रेड होते हैं।

【स्टेप 1】

प्रत्येक स्टेम स्क्रू को धीरे-धीरे तब तक ढीला करें जब तक कि कोई प्रतिरोध महसूस न हो।

पहले बाइक के पहियों को सही जगह पर लगाएं, फिर हेडसेट को कसने वाले पेंचों को ढीला करें।

इस समय, आप हेडसेट फिक्सिंग स्क्रू में नया ग्रीस डाल सकते हैं, क्योंकि चिकनाई वाले तेल के बिना हेडसेट फिक्सिंग स्क्रू आसानी से जाम हो जाएगा।

【चरण दो】

हेडसेट के स्टेम के ऊपर स्थित टॉप कवर को हटा दें।

【चरण 3】

कांटे से डंठल हटा दें।

फ्रंट फोर्क की ऊपरी ट्यूब में लगा हेडसेट हैंगिंग कोर हेडसेट को लॉक करने के लिए उपयोग किया जाता है। कार्बन फाइबर बाइकों में उपयोग होने वाले इन्हें आमतौर पर एक्सपेंशन कोर कहा जाता है, और स्टेम की ऊंचाई समायोजित करते समय इन्हें समायोजित करने की आवश्यकता नहीं होती है।

【चरण 4】

कितना नीचे या ऊपर करना है, यह निर्धारित करें और उचित ऊंचाई के शिम जोड़ें या घटाएं।

हैंडलबार की ऊंचाई में थोड़ा सा बदलाव भी बड़ा फर्क ला सकता है, इसलिए हमें इसके बारे में ज्यादा चिंता नहीं करनी चाहिए।

【चरण 5】

फोर्क के ऊपरी ट्यूब पर स्टेम को वापस लगाएं और स्टेम वॉशर को, जिसे आपने अभी हटाया था, स्टेम के ऊपर उसकी जगह पर स्थापित करें।

यदि आपके स्टेम के ऊपर बहुत सारे वॉशर लगे हैं, तो विचार करें कि क्या आप स्टेम को उल्टा करके वही प्रभाव प्राप्त कर सकते हैं।

यह सुनिश्चित करें कि फोर्क टॉप ट्यूब और स्टेम वॉशर के ऊपरी भाग के बीच 3-5 मिमी का गैप हो, जिससे हेडसेट कैप को हेडसेट बेयरिंग को जकड़ने के लिए पर्याप्त जगह मिल सके।

यदि ऐसा कोई अंतराल नहीं है, तो आपको यह जांचने की आवश्यकता है कि क्या आपने गैस्केट को गलत जगह पर लगा दिया है।

【चरण 6】

हेडसेट कैप को वापस लगाएँ और तब तक कसें जब तक आपको थोड़ा प्रतिरोध महसूस न हो। इसका मतलब है कि हेडसेट के बेयरिंग दब गए हैं।

अगर हैंडल बहुत ज्यादा कसा हुआ हो तो वह आसानी से नहीं घूमेगा, और अगर बहुत ढीला हो तो साइकिल खड़खड़ाहट करेगी और कांपेगी।

【चरण 7】

इसके बाद, स्टेम को सामने वाले पहिये के साथ इस प्रकार संरेखित करें कि हैंडलबार पहिये के साथ समकोण पर हों।

इस चरण में कुछ धैर्य की आवश्यकता हो सकती है - हैंडलबार को अधिक सटीक रूप से केंद्र में लाने के लिए, आपको सीधे ऊपर की ओर देखना चाहिए।

【चरण 8】

व्हील और स्टेम को सही स्थिति में लाने के बाद, निर्माता द्वारा अनुशंसित टॉर्क के अनुसार स्टेम सेट स्क्रू को समान रूप से कसने के लिए टॉर्क रिंच का उपयोग करें। आमतौर पर यह टॉर्क 5-8 एनएम होता है।

इस समय टॉर्क रिंच की बहुत आवश्यकता होती है।

【चरण 9】

जांच लें कि आपका हेडसेट ठीक से लॉक है।

एक आसान तरीका यह है कि फ्रंट ब्रेक को पकड़ें, एक हाथ स्टेम पर रखें और इसे धीरे-धीरे आगे-पीछे हिलाएं। महसूस करें कि क्या फोर्क टॉप ट्यूब आगे-पीछे हिल रही है।

यदि आपको ऐसा महसूस होता है, तो स्टेम सेट स्क्रू को ढीला करें और हेडसेट कैप स्क्रू को एक चौथाई घुमाव कसें, फिर स्टेम सेट स्क्रू को दोबारा कस दें।

ऊपर दिए गए चरणों को तब तक दोहराएं जब तक कि सभी असामान्यताएं दूर न हो जाएं और हैंडलबार आसानी से घूमने लगे। यदि बोल्ट बहुत अधिक कसा हुआ है, तो हैंडलबार घुमाते समय बहुत कठिनाई महसूस होगी।

अगर हेडसेट को घुमाते समय अभी भी अजीब सा महसूस होता है, तो यह इस बात का संकेत है कि आपको हेडसेट के बेयरिंग की मरम्मत या उन्हें नए बेयरिंग से बदलने की आवश्यकता हो सकती है।