ह्यूबर ऑटोमोटिव एजी ने अपने रन-ई इलेक्ट्रिक क्रूजर का एक अनुकूलित संस्करण प्रस्तुत किया है, जो खनन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया एक उत्सर्जन-मुक्त पावर पैकेज है।
मूल संस्करण की तरह, RUN-E इलेक्ट्रिक क्रूजर को अत्यधिक वातावरण में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन टोयोटा लैंड क्रूजर J7 का विद्युतीकृत संस्करण कंपनी के अनुसार बेहतर वायु गुणवत्ता, कम ध्वनि प्रदूषण और परिचालन लागत बचत को सुनिश्चित करता है।
इलेक्ट्रिक क्रूजर का यह नया, अनुकूलित संस्करण भूमिगत खनन क्षेत्र में कई तैनाती का अनुसरण करता है।ह्यूबर ऑटोमोटिव के हाइब्रिड और ई-ड्राइव डिवीजन के मुख्य खाता प्रबंधक माथियास कोच के अनुसार, जर्मन नमक खदानों में 2016 के मध्य से इकाइयां ड्यूटी पर हैं।कंपनी ने चिली, कनाडा, दक्षिण अफ्रीका और ऑस्ट्रेलिया को भी वाहन भेजे हैं।इस बीच, मार्च तिमाही में जर्मनी, आयरलैंड और कनाडा को वितरित की जाने वाली इकाइयों को नवीनतम अपडेट से लाभ होने की संभावना है।
नए संस्करण पर ई-ड्राइव सिस्टम में बॉश जैसे आपूर्तिकर्ताओं के श्रृंखला घटक शामिल हैं, जिनमें से सभी को "व्यक्तिगत विशेषता ताकत" को एकीकृत करने के लिए एक नई वास्तुकला में व्यवस्थित किया गया है, ह्यूबर ने कहा।
यह सिस्टम के मूल द्वारा संभव बनाया गया है: "ह्यूबर ऑटोमोटिव एजी से एक अभिनव नियंत्रण इकाई, जो 32-बिट पावर आर्किटेक्चर पर आधारित है, व्यक्तिगत घटकों को आदर्श थर्मल परिस्थितियों में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने का कारण बनता है", यह कहा।
ऑटोमोटिव सप्लायर की केंद्रीय वाहन नियंत्रण प्रणाली सभी सिस्टम-प्रासंगिक घटकों को एकीकृत करती है, उच्च और निम्न-वोल्टेज सिस्टम के ऊर्जा प्रबंधन को नियंत्रित करती है और ड्राइविंग स्थिति के साथ-साथ चार्जिंग और सुरक्षा प्रबंधन स्थितियों के आधार पर ब्रेक ऊर्जा वसूली का समन्वय करती है।
"इसके अलावा, यह कार्यात्मक सुरक्षा के संबंध में सभी नियंत्रण और विनियमन प्रक्रियाओं की निगरानी करता है," कंपनी ने कहा।
ई-ड्राइव किट का नवीनतम अपडेट 35 kWh की क्षमता वाली नई बैटरी और उच्च स्वास्थ्य लाभ क्षमता का उपयोग करता है, जिसे विशेष रूप से भारी-शुल्क उपयोग के लिए विकसित किया गया है।ह्यूबर का कहना है कि खदान के संचालन के लिए अतिरिक्त अनुकूलन सुनिश्चित करता है कि प्रमाणित और होमोलोगेटेड बैटरी सुरक्षित और मजबूत है।
"क्रैश टेस्टेड, वाटरप्रूफ और फायरप्रूफ केस में रखी गई, नई बैटरी में व्यापक सेंसर तकनीक है, जिसमें CO2 और ह्यूमिडिटी सेंसर शामिल हैं," यह जोड़ा।"एक नियंत्रण स्तर के रूप में, यह सर्वोत्तम संभव सुरक्षा प्रदान करने के लिए एक बुद्धिमान थर्मल रनवे चेतावनी और सुरक्षा प्रणाली का समर्थन करता है - विशेष रूप से भूमिगत।"
ह्यूबर बताते हैं कि यह प्रणाली अनियमितताओं की स्थिति में प्रारंभिक चेतावनी की गारंटी देने और छोटे शॉर्ट सर्किट के मामले में आत्म-प्रज्वलन और कुल विफलता को रोकने के लिए आंशिक स्वचालित शटडाउन सहित मॉड्यूल और सेल दोनों स्तरों पर संचालित होती है।शक्तिशाली बैटरी न केवल सुरक्षित रूप से बल्कि कुशलता से भी संचालित होती है और 150 किमी तक ऑन-रोड और 80-100 किमी ऑफ-रोड की सीमा की गारंटी देती है।
RUN-E इलेक्ट्रिक क्रूजर का आउटपुट 90 kW है और अधिकतम टॉर्क 1,410 Nm है।सड़क पर 130 किमी/घंटा तक की गति संभव है, और 15% ढाल के साथ ऑफ-रोड इलाके में 35 किमी/घंटा तक की गति संभव है।अपने मानक संस्करण में, यह 45% तक के ग्रेडिएंट को संभाल सकता है, और, "हाई-ऑफ-रोड" विकल्प के साथ, यह 95% के सैद्धांतिक मूल्य को प्राप्त करता है, ह्यूबर कहते हैं।अतिरिक्त पैकेज, जैसे बैटरी कूलिंग या हीटिंग, और एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम, इलेक्ट्रिक कार को प्रत्येक खदान की व्यक्तिगत स्थितियों के अनुकूल बनाने की अनुमति देता है।
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