ह्यूबर ऑटोमोटिव एजी ने अपने RUN-E इलेक्ट्रिक क्रूज़र का एक अनुकूलित संस्करण प्रस्तुत किया है, जो खनन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया एक उत्सर्जन-मुक्त पावर पैकेज है।
मूल संस्करण की तरह, RUN-E इलेक्ट्रिक क्रूज़र को भी चरम वातावरण में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन कंपनी के अनुसार, टोयोटा लैंड क्रूज़र J7 का विद्युतीकृत संस्करण बेहतर वायु गुणवत्ता, कम ध्वनि प्रदूषण और भूमिगत परिचालन लागत में बचत सुनिश्चित करता है।
इलेक्ट्रिक क्रूज़र का यह नया, बेहतर संस्करण भूमिगत खनन क्षेत्र में कई बार उपयोग किए जाने के बाद आया है। ह्यूबर ऑटोमोटिव के हाइब्रिड और ई-ड्राइव डिवीजन के प्रमुख खाता प्रबंधक मैथियास कोच के अनुसार, जर्मनी की नमक खदानों में 2016 के मध्य से ही ये वाहन कार्यरत हैं। कंपनी ने चिली, कनाडा, दक्षिण अफ्रीका और ऑस्ट्रेलिया को भी वाहन भेजे हैं। वहीं, मार्च तिमाही में जर्मनी, आयरलैंड और कनाडा को भेजे जाने वाले वाहनों को भी नवीनतम अपडेट का लाभ मिलने की संभावना है।
ह्यूबर ने कहा कि नए संस्करण में ई-ड्राइव सिस्टम में बॉश जैसे आपूर्तिकर्ताओं के सीरीज कंपोनेंट शामिल हैं, जिन्हें "व्यक्तिगत विशेषताओं की खूबियों" को एकीकृत करने के लिए एक नई वास्तुकला में व्यवस्थित किया गया है।
यह सिस्टम के मूल तत्व द्वारा संभव हुआ है: "ह्यूबर ऑटोमोटिव एजी की एक अभिनव नियंत्रण इकाई, जो 32-बिट पावर आर्किटेक्चर पर आधारित है, आदर्श थर्मल स्थितियों के तहत व्यक्तिगत घटकों को अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने में सक्षम बनाती है", इसमें कहा गया है।
ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता का केंद्रीय वाहन नियंत्रण प्रणाली सभी सिस्टम-संबंधित घटकों को एकीकृत करता है, उच्च और निम्न-वोल्टेज सिस्टम के ऊर्जा प्रबंधन को नियंत्रित करता है और ड्राइविंग स्थिति के साथ-साथ चार्जिंग और सुरक्षा प्रबंधन स्थितियों के आधार पर ब्रेक ऊर्जा पुनर्प्राप्ति का समन्वय करता है।
कंपनी ने कहा, "इसके अलावा, यह कार्यात्मक सुरक्षा के संबंध में सभी नियंत्रण और विनियमन प्रक्रियाओं की निगरानी करता है।"
ई-ड्राइव किट के नवीनतम अपडेट में 35 किलोवाट-घंटे की क्षमता और उच्च रिक्यूपरेशन क्षमता वाली एक नई बैटरी का उपयोग किया गया है, जिसे विशेष रूप से भारी-भरकम उपयोग के लिए विकसित किया गया है। ह्यूबर का कहना है कि खदान संचालन के लिए किए गए अतिरिक्त अनुकूलन से यह सुनिश्चित होता है कि प्रमाणित और अनुमोदित बैटरी सुरक्षित और मजबूत है।
“क्रैश टेस्ट में खरी उतरी, वाटरप्रूफ और फायरप्रूफ केस में रखी गई इस नई बैटरी में CO2 और आर्द्रता सेंसर सहित व्यापक सेंसर तकनीक मौजूद है,” इसमें आगे कहा गया है। “कंट्रोल लेवल के रूप में, यह एक इंटेलिजेंट थर्मल रनवे वार्निंग और प्रोटेक्शन सिस्टम को सपोर्ट करती है ताकि विशेषकर भूमिगत रनवे पर सर्वोत्तम संभव सुरक्षा प्रदान की जा सके।”
ह्यूबर बताते हैं कि यह सिस्टम मॉड्यूल और सेल दोनों स्तरों पर काम करता है, जिसमें आंशिक स्वचालित शटडाउन भी शामिल है, ताकि अनियमितताओं की स्थिति में समय रहते चेतावनी दी जा सके और छोटे शॉर्ट सर्किट होने पर स्वतः प्रज्वलन और पूर्ण विफलता को रोका जा सके। यह शक्तिशाली बैटरी न केवल सुरक्षित रूप से काम करती है बल्कि कुशलतापूर्वक भी काम करती है और सड़क पर 150 किमी और ऑफ-रोड पर 80-100 किमी तक की रेंज की गारंटी देती है।
RUN-E इलेक्ट्रिक क्रूज़र 90 kW की पावर और 1,410 Nm का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है। सड़क पर इसकी अधिकतम गति 130 किमी/घंटा और 15% ढलान वाले ऑफ-रोड इलाकों में 35 किमी/घंटा तक हो सकती है। ह्यूबर के अनुसार, इसके मानक संस्करण में यह 45% तक की ढलान को संभाल सकता है, और "हाई-ऑफ-रोड" विकल्प के साथ, यह 95% की सैद्धांतिक क्षमता तक पहुँच जाता है। बैटरी कूलिंग या हीटिंग और एयर कंडीशनिंग सिस्टम जैसे अतिरिक्त पैकेज इलेक्ट्रिक कार को प्रत्येक खदान की विशिष्ट परिस्थितियों के अनुकूल बनाने में मदद करते हैं।
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