पारंपरिक और इलेक्ट्रिक साइकिलों के बीच सही संबंध जानने के लिए, सभी साइकिलों के इतिहास का अध्ययन करना आवश्यक है। हालांकि इलेक्ट्रिक साइकिलों की अवधारणा 1890 के दशक में ही सामने आ गई थी, लेकिन 1990 के दशक तक बैटरियां इतनी हल्की नहीं हो पाई थीं कि उन्हें आधिकारिक तौर पर साइकिलों पर ले जाया जा सके।

आज हम जिस साइकिल को जानते हैं, उसका विकास 19वीं शताब्दी के आरंभ में कई आविष्कारकों के प्रयासों से हुआ, जिन्होंने उस समय साइकिल की अवधारणा को पूरी तरह से बदल दिया या मौजूदा डिज़ाइनों में महत्वपूर्ण सुधार किए। पहली साइकिल का आविष्कार 1817 में कार्ल वॉन ड्रेइस नामक एक जर्मन बैरन ने किया था। साइकिल का आविष्कार महत्वपूर्ण था, लेकिन उस समय प्रोटोटाइप साइकिल मुख्य रूप से भारी लकड़ी से बनी थी। इसे केवल दोनों पैरों से जमीन पर लात मारकर ही चलाया जा सकता था।

1. अनौपचारिक साइकिल उत्पत्ति

1817 से पहले, कई आविष्कारकों ने साइकिल की अवधारणा का खाका तैयार किया था। लेकिन किसी तकनीक को सही मायने में "साइकिल" कहलाने के लिए, यह दो पहियों वाला एक मानव-चालित वाहन होना चाहिए जिसमें सवार को अपना संतुलन बनाए रखना आवश्यक हो।

2. 1817-1819: साइकिल का जन्म

बैरन कार्ल वॉन ड्रेइस

पहली साइकिल जिसे वर्तमान में बैरन कार्ल वॉन ड्रेइस की संपत्ति माना जाता है। कार का आविष्कार 1817 में हुआ और अगले वर्ष इसका पेटेंट कराया गया। यह पहली सफल व्यावसायिक रूप से उपलब्ध दो पहिया, मानव-चालित मशीन थी, जिसे बाद में वेलोसिपेड (साइकिल) नाम दिया गया, जिसे डैंडी हॉर्स या हॉबी-हॉर्स के नाम से भी जाना जाता है।

डेनिस जॉनसन

डेनिस के आविष्कार की वस्तु का नाम प्रचलित नहीं रहा, और उस समय "डैंडी हॉर्स" बहुत लोकप्रिय था। डेनिस का 1818 का आविष्कार अधिक सुरुचिपूर्ण था, जिसका समग्र आकार ड्रीज़ के आविष्कार की तरह सीधा होने के बजाय सर्प के आकार का था।

3. 1850 का दशक: फिलिप मोरित्ज़ फिशर द्वारा निर्मित ट्रेत्कुर्बेल्फाहर्राड

एक नए आविष्कार के केंद्र में एक और जर्मन वैज्ञानिक हैं। फिलिप मोरित्ज़ फिशर बचपन में स्कूल आने-जाने के लिए पुरानी साइकिलों का इस्तेमाल करते थे, और 1853 में उन्होंने पैडल वाली पहली साइकिल का आविष्कार किया, जिसे उन्होंने ट्रेत्कुर्बेल्फाहर्राड नाम दिया। इस साइकिल में उपयोगकर्ता को अपने पैरों से जमीन पर धकेलने की आवश्यकता नहीं होती है।

4. 1860 का दशक: बोनशेकर या वेलोसिपेड

फ्रांसीसी आविष्कारकों ने 1863 में साइकिलों के डिजाइन में बदलाव किया। उन्होंने आगे के पहिये पर लगे स्विवेल क्रैंक और पैडल का उपयोग बढ़ा दिया।

इस बाइक को चलाना मुश्किल है, लेकिन पैडल की बेहतर व्यवस्था और वजन कम करने के लिए धातु के फ्रेम के डिजाइन की बदौलत यह तेज गति तक पहुंच सकती है।

5. 1870 का दशक: ऊंचे पहियों वाली साइकिलें

छोटे पहियों वाली साइकिलों में नवाचार एक बहुत बड़ा कदम है। इसमें सवार जमीन से काफी ऊपर होता है, आगे एक बड़ा पहिया और पीछे एक छोटा पहिया होता है, जिससे यह तेज चलती है, लेकिन इस डिजाइन को असुरक्षित माना जाता है।
6. 1880-90 के दशक: सुरक्षा साइकिलें

सेफ्टी बाइक का आगमन व्यापक रूप से साइकिल चलाने के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण बदलाव माना जाता है। इसने साइकिल चलाने को एक खतरनाक शौक मानने की धारणा को बदल दिया और इसे परिवहन का एक ऐसा रोजमर्रा का साधन बना दिया जिसका आनंद किसी भी उम्र के लोग ले सकते हैं।

1885 में, जॉन केम्प स्टारली ने रोवर नामक पहली सुरक्षित साइकिल का सफलतापूर्वक निर्माण किया। इसे पक्की और कच्ची सड़कों पर चलाना आसान है। हालांकि, छोटे पहियों और सस्पेंशन की कमी के कारण, यह ऊंची पहियों वाली साइकिल जितनी आरामदायक नहीं है।

7. 1890 का दशक: इलेक्ट्रिक साइकिल का आविष्कार

1895 में, ओग्डेन बोल्टन जूनियर ने पिछले पहिये में 6-ध्रुवीय ब्रश कम्यूटेटर के साथ डीसी हब मोटर वाली पहली बैटरी-चालित साइकिल का पेटेंट कराया।

8. 1900 के दशक के आरंभ से 1930 के दशक तक: तकनीकी नवाचार

20वीं शताब्दी के आरंभिक वर्षों में साइकिलों का निरंतर विकास होता रहा। फ्रांस ने पर्यटकों के लिए कई साइकिल यात्रा मार्ग विकसित किए, और 1930 के दशक में यूरोपीय रेसिंग संगठन उभरने लगे।

9. 1950, 1960 और 1970 के दशक: उत्तरी अमेरिकी क्रूज़र और रेस बाइक

उत्तरी अमेरिका में क्रूज़र और रेस बाइक सबसे लोकप्रिय प्रकार की साइकिलें हैं। शौकिया साइकिल चालकों के बीच क्रूज़िंग बाइक लोकप्रिय हैं, जिनमें फिक्स्ड-टूथेड डेड फ्लाई भी शामिल है, जिसमें पैडल से संचालित ब्रेक, केवल एक ही अनुपात और न्यूमेटिक टायर होते हैं, जो टिकाऊपन, आराम और मजबूती के लिए लोकप्रिय हैं।

1950 के दशक में उत्तरी अमेरिका में रेसिंग बहुत लोकप्रिय हो गई। इस रेसिंग कार को अमेरिकी लोग स्पोर्ट्स रोडस्टर भी कहते हैं और यह वयस्क साइकिल चालकों के बीच काफी लोकप्रिय है। अपने हल्के वजन, पतले टायरों, कई गियर अनुपातों और बड़े पहिये के व्यास के कारण यह पहाड़ी चढ़ाई में तेज और बेहतर है और क्रूज़र के लिए एक अच्छा विकल्प है।

10. 1970 के दशक में बीएमएक्स का आविष्कार

लंबे समय तक साइकिलें एक जैसी दिखती थीं, जब तक कि 1970 के दशक में कैलिफोर्निया में बीएमएक्स का आविष्कार नहीं हुआ। इन पहियों का आकार 16 इंच से 24 इंच तक होता है और ये किशोरों के बीच लोकप्रिय हैं।

11. 1970 के दशक में माउंटेन बाइक का आविष्कार

कैलिफ़ोर्निया का एक और आविष्कार माउंटेन बाइक था, जो पहली बार 1970 के दशक में सामने आया, लेकिन 1981 तक इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन नहीं हुआ था। इसका आविष्कार ऑफ-रोड या ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर सवारी करने के लिए किया गया था। माउंटेन बाइकिंग जल्दी ही सफल हो गई और इसने अन्य साहसिक खेलों को प्रेरित किया।

12. 1970-1990 का दशक: यूरोपीय साइकिल बाजार

1970 के दशक में, जैसे-जैसे मनोरंजक साइकिलिंग अधिक लोकप्रिय होती गई, 30 पाउंड से कम वजन वाली हल्की साइकिलें बाजार में सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल बनने लगीं, और धीरे-धीरे उनका उपयोग रेसिंग के लिए भी किया जाने लगा।

13. 1990 के दशक से लेकर 2000 के दशक के आरंभ तक: इलेक्ट्रिक साइकिलों का विकास

परंपरागत साइकिलों के विपरीत, वास्तविक इलेक्ट्रिक साइकिलों का इतिहास केवल 40 वर्षों का है। हाल के वर्षों में, कीमतों में गिरावट और उपलब्धता में वृद्धि के कारण इलेक्ट्रिक असिस्टेंस ने लोकप्रियता हासिल की है।