बाइक निर्माता कंपनी ने अपने टाइटेनियम बाइक पार्ट्स का उत्पादन जर्मन 3डी प्रिंटिंग ब्यूरो मैटेरियल्स की कोल्ड मेटल फ्यूजन (सीएमएफ) तकनीक पर स्थानांतरित कर दिया है।
दोनों कंपनियां टाइटेनियम रोड बाइक के लिए क्रैंक आर्म, फ्रेमसेट कनेक्टर और चेनस्टे कंपोनेंट्स जैसे टाइटेनियम घटकों को 3डी प्रिंट करने के लिए सीएमएफ का उपयोग करने के लिए सहयोग करेंगी, जबकि मालिक और फ्रेम निर्माता को यह तकनीक बहुत पसंद है।
"चूंकि यह पार्ट डेवलपमेंट से बहुत करीब से संबंधित है, इसलिए बातचीत के दौरान उन्होंने हमारी तकनीक के फायदों पर जोर दिया," ने कहा, जो कि में एप्लीकेशन इंजीनियर हैं।
यह कंपनी 2019 में जर्मनी के पॉलिमर अनुसंधान संस्थान से अलग होकर बनी थी। कंपनी के संस्थापकों का उद्देश्य एक ऐसी प्रक्रिया तैयार करना था जिससे सीरियल 3डी प्रिंटिंग सस्ती और अधिक सुलभ हो सके, जिससे सीएमएफ के विकास को आगे बढ़ाया जा सके।
सीएमएफ एक नवीन निर्माण तकनीक में धातु सिंटरिंग और एसएलएस को व्यापक रूप से संयोजित करता है, जो कंपनी की मालिकाना 3डी प्रिंटिंग सामग्री द्वारा पारंपरिक एसएलएस प्रक्रियाओं से भिन्न है। कंपनी के धातु पाउडर फीडस्टॉक को बेहतर प्रवाह और विभिन्न मशीनों के साथ अनुकूलता के लिए एक प्लास्टिक बाइंडर मैट्रिक्स के साथ मिलाया जाता है।
चार चरणों वाली सीएमएफ प्रक्रिया में सबसे पहले लक्ष्य वस्तु की सीएडी फाइल को अपग्रेड किया जाता है, जिसे फिर एसएलएस 3डी प्रिंटिंग के समान, लेकिन 80°C से कम तापमान पर परत दर परत उत्पन्न किया जाता है। कम तापमान पर काम करने से हीटिंग और कूलिंग का समय काफी कम हो जाता है, जिससे बाहरी कूलिंग उपकरण की आवश्यकता समाप्त हो जाती है, साथ ही ऊर्जा और समय की भी बचत होती है।
प्रिंटिंग चरण के बाद, पुर्जों को डीब्लॉक किया जाता है, पोस्ट-प्रोसेस किया जाता है, डीग्रीज़ किया जाता है और सिंटर किया जाता है। प्रिंटिंग प्रक्रिया के दौरान, हेडमेड के मालिकाना पाउडर रेज़िन में मौजूद प्लास्टिक बाइंडर पिघल जाता है और केवल एक सपोर्ट स्ट्रक्चर के रूप में उपयोग किया जाता है, जिससे कंपनी का दावा है कि इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा उत्पादित पुर्जों के समकक्ष पुर्जे प्राप्त होते हैं।
यह साझेदारी कंपनी द्वारा साइकिल के पुर्जों के उत्पादन के लिए सीएमएफ तकनीक का उपयोग करने का पहला मौका नहीं है। पिछले साल, कंपनी ने एक नई 3डी प्रिंटेड साइकिल पेडल डिज़ाइन विकसित करने के लिए 3डी प्रिंटिंग सेवा के साथ साझेदारी की थी। मूल रूप से किकस्टार्टर पर उपलब्ध, क्लिपलेस टाइटेनियम पेडल्स को उसी वर्ष संयुक्त ब्रांड के तहत लॉन्च किया गया था।
हेडमेड ने अपने नवीनतम बाइक-संबंधी प्रोजेक्ट के लिए एक बार फिर एलिमेंट22 के साथ साझेदारी की है ताकि टाइटेनियम रोड बाइक के लिए टाइटेनियम घटकों को 3D प्रिंट किया जा सके। यह बाइक एक स्पोर्टी रोड बाइक के रूप में डिज़ाइन की गई थी, इसलिए इसमें टिकाऊ और वजन-अनुकूलित घटकों की आवश्यकता थी।
फ्रेम निर्माता स्टर्डी 3डी प्रिंटिंग से अच्छी तरह परिचित हैं, क्योंकि उन्होंने पहले भी अपनी अन्य रोड बाइक मॉडलों के लिए टाइटेनियम के पुर्जे बनाने के लिए मेटल 3डी प्रिंटिंग सेवा प्रदाता 3डी के साथ काम किया है। स्टर्डी ने अपने कस्टम बाइक फ्रेम व्यवसाय के अभिन्न अंग के रूप में 3डी प्रिंटिंग को इसलिए चुना क्योंकि यह जटिल ज्यामिति वाले पुर्जे बनाने में सक्षम है जो पारंपरिक विनिर्माण विधियों से संभव नहीं हैं।
सीएमएफ के अतिरिक्त लाभों को समझते हुए, स्टर्डी ने अब कई टाइटेनियम साइकिल पुर्जों के उत्पादन में इस तकनीक का उपयोग करना शुरू कर दिया है। इस तकनीक का उपयोग 3डी प्रिंटेड कनेक्टर्स बनाने के लिए किया जाता है जिन्हें फ्रेमसेट पर पॉलिश किए गए ट्यूबों से वेल्ड किया जाता है और जो हैंडलबार, सैडल और बॉटम ब्रैकेट जैसे प्रमुख साइकिल घटकों को समायोजित कर सकते हैं।
बाइक के चेनस्टे भी पूरी तरह से सीएमएफ का उपयोग करके 3डी प्रिंट किए गए घटकों से बने हैं, जैसा कि मॉडल के क्रैंक आर्म्स हैं, जिन्हें स्टर्डी अब एक स्वतंत्र क्रैंकसेट के हिस्से के रूप में वितरित करता है।
व्यवसाय की विशिष्ट प्रकृति के कारण, प्रत्येक बाइक का हर हिस्सा संरचनात्मक रूप से डिज़ाइन में समान होता है, लेकिन कोई भी दो बाइक एक जैसी नहीं होतीं। प्रत्येक राइडर के लिए पुर्जे अनुकूलित किए जाते हैं, सभी घटकों का आकार अलग-अलग होता है, और सीएमएफ तकनीक के कारण अब बड़े पैमाने पर उत्पादन आर्थिक रूप से संभव हो गया है। वास्तव में, स्टर्डी का लक्ष्य अब प्रतिवर्ष तीन अंकों का उत्पादन करना है।
उनके अनुसार, यह सीएमएफ की उत्कृष्ट प्रक्रिया स्थिरता और परिणामस्वरूप घटकों की दोहराव क्षमता के कारण है, जो फ्रेम और पुर्जों के उत्पादन को आसान और अधिक कुशल बनाता है। यह तकनीक अन्य तकनीकों की तुलना में धातु के पुर्जों पर तनाव को भी कम करती है, और इस तकनीक के माध्यम से प्राप्त बेहतर सतह घटकों की सतह परिष्करण प्रक्रिया को सरल बनाती है।
स्टर्डी का यह भी मानना ​​है कि सीएमएफ प्रिंटेड कंपोनेंट्स को बाइक निर्माण प्रक्रिया में एकीकृत करने के लिए पुर्जों की तुलना में कम तैयारी की आवश्यकता होती है, जिससे दक्षता में वृद्धि होती है। सीएमएफ द्वारा प्रदान की जाने वाली उच्च गुणवत्ता वाले पुर्जों के कारण अधिकांश कार्य उत्पादन सुविधा में ही किया जा सकता है, जिससे लागत कम होती है और विभिन्न सेवा प्रदाताओं के साथ समन्वय भी आसान हो जाता है।
"इन पुर्जों का उत्पादन अब पूरी तरह से टाइटेनियम विशेषज्ञों द्वारा किया जा रहा है, और हमें खुशी है कि हम अपनी तकनीक का योगदान देकर यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि हमारी कंपनी की ये शानदार रोड बाइकें कई संतुष्ट ग्राहकों तक पहुंचें।"
40 से अधिक सीईओ, नेताओं और विशेषज्ञों के अनुसार, जिन्होंने हमारे साथ 2022 के 3डी प्रिंटिंग ट्रेंड के अपने पूर्वानुमान साझा किए, सामग्री प्रमाणीकरण में प्रगति और उच्च-प्रदर्शन वाली सामग्रियों की बढ़ती मांग यह दर्शाती है कि निर्माता एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग तकनीक में आश्वस्त हैं, और बड़े पैमाने पर अनुकूलन को सक्षम करने की तकनीक की क्षमता से कई अनुप्रयोगों में "अत्यधिक मूल्य" मिलने की उम्मीद है, जिससे उद्योगों और लोगों को लाभ होगा।
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वह 3D के लिए एक तकनीकी रिपोर्टर हैं और उन्हें विनिर्माण, उपकरण और साइकिलों को कवर करने वाले B2B प्रकाशनों का अनुभव है। समाचार और फीचर लेखन करते हुए, उन्हें उभरती हुई प्रौद्योगिकियों में गहरी रुचि है जो हमारे जीवन को प्रभावित कर रही हैं।