शिमानो ने ई-बाइक (इलेक्ट्रिक साइकिल) के उपयोग के प्रति यूरोपीय देशों के दृष्टिकोण पर अपना चौथा गहन सर्वेक्षण किया और ई-बाइक के बारे में कुछ दिलचस्प रुझान सामने आए।

हाल ही में ई-बाइक के प्रति दृष्टिकोण पर किए गए सबसे गहन अध्ययनों में से यह एक है। इस सर्वेक्षण में 12 यूरोपीय देशों के 15,500 से अधिक उत्तरदाताओं को शामिल किया गया था। पिछली रिपोर्ट वैश्विक कोरोना महामारी से प्रभावित थी, और इसके निष्कर्ष पक्षपातपूर्ण हो सकते हैं, लेकिन इस रिपोर्ट में, जैसे-जैसे यूरोप लॉकडाउन से बाहर निकल रहा है, नए मुद्दे और ई-बाइक के प्रति यूरोपीय लोगों का वास्तविक दृष्टिकोण सामने आ रहा है।

1. यात्रा खर्च संबंधी विचार वायरस के जोखिम से अधिक महत्वपूर्ण हैं।

2021 में, 39% उत्तरदाताओं ने कहा कि ई-बाइक का उपयोग करने का एक मुख्य कारण नए कोरोना वायरस संक्रमण के खतरे के कारण सार्वजनिक परिवहन से बचना है। 2022 में, केवल 18% लोगों का मानना ​​है कि ई-बाइक चुनने का यह मुख्य कारण है।

हालांकि, लोग अब जीवनयापन और यात्रा खर्चों को लेकर चिंतित होने लगे हैं। ईंधन और सार्वजनिक परिवहन की बढ़ती लागत के चलते 47% लोगों ने ई-बाइक का उपयोग करना शुरू कर दिया है; 41% लोगों का कहना है कि ई-बाइक पर मिलने वाली सब्सिडी पहली बार ई-बाइक खरीदने के बोझ को कम करेगी और उन्हें ई-बाइक खरीदने के लिए प्रेरित करेगी। कुल मिलाकर, 56% उत्तरदाताओं का मानना ​​है कि बढ़ती जीवनयापन लागत ई-बाइक चलाने के कारणों में से एक है।

2. युवा लोग पर्यावरण संरक्षण के लिए साइकिल चलाना चुनते हैं।

2022 में लोग पर्यावरण पर अधिक ध्यान देंगे। यूरोप में, 33% उत्तरदाताओं ने कहा कि वे पर्यावरण पर अपने प्रभाव को कम करने के लिए साइकिल चलाते हैं। गर्मी और सूखे से प्रभावित देशों में यह प्रतिशत काफी अधिक है (इटली में 51% और स्पेन में 46%)। पहले, युवा (18-24 वर्ष) पर्यावरण पर अपने प्रभाव को लेकर सबसे अधिक चिंतित थे, लेकिन 2021 के बाद से युवा और वृद्ध लोगों के दृष्टिकोण में अंतर कम हो गया है।

3. अवसंरचना संबंधी समस्याएं

इस वर्ष की रिपोर्ट में, 31 प्रतिशत लोगों का मानना ​​था कि पिछले वर्ष की तुलना में साइकिल चलाने के बुनियादी ढांचे में अधिक सुधार से लोगों को ई-बाइक खरीदने या उपयोग करने के लिए प्रोत्साहन मिलने की संभावना है।

4. ई-बाइक कौन चलाता है?

यूरोपियों का मानना ​​है कि ई-बाइक मुख्य रूप से पर्यावरण के प्रति जागरूक लोगों के लिए बनाई गई है, जो मोटर वाहनों के उपयोग और यातायात जाम को कम करने में ई-बाइक की भूमिका के प्रति उनकी समझ को दर्शाता है। यह इस बात को भी प्रतिबिंबित करता है कि पर्यावरणीय प्रभाव को कम करना ई-बाइक के उपयोग के लिए एक प्रोत्साहन के रूप में देखा जाता है। उत्तरदाताओं के इस वर्ग की संख्या 47% थी।

और 53% यात्रियों का मानना ​​है कि व्यस्त समय के दौरान ई-बाइक सार्वजनिक परिवहन या निजी कारों का एक व्यवहार्य विकल्प है।

5. साइकिल स्वामित्व दर

सर्वे में शामिल 41% लोगों के पास साइकिल नहीं है, और कुछ देशों में साइकिल स्वामित्व दर यूरोपीय औसत से काफी कम है। ब्रिटेन में 63% लोगों के पास साइकिल नहीं है, जबकि फ्रांस में यह आंकड़ा 51% है। नीदरलैंड में सबसे अधिक साइकिल मालिक हैं, जहां केवल 13% लोगों का कहना है कि उनके पास साइकिल नहीं है।

6. साइकिल की देखभाल

सामान्य तौर पर, ई-बाइक को पारंपरिक साइकिलों की तुलना में अधिक रखरखाव की आवश्यकता होती है। साइकिल के वजन और असिस्ट मोटर द्वारा उत्पन्न उच्च टॉर्क के कारण, टायर और ड्राइवट्रेन थोड़े जल्दी घिस जाते हैं। ई-बाइक मालिक साइकिल की दुकानों से विशेषज्ञ सेवाएं प्राप्त कर सकते हैं जो छोटी-मोटी समस्याओं में सहायता प्रदान करती हैं और मरम्मत एवं रखरखाव पर सलाह देती हैं।

सर्वेक्षण में शामिल एक चौथाई लोगों ने कहा कि वे अगले छह महीनों में अपनी साइकिल की सर्विसिंग करवाएंगे, और 51% साइकिल मालिकों ने कहा कि साइकिल को अच्छी हालत में रखने के लिए उसका रखरखाव महत्वपूर्ण है। चिंताजनक बात यह है कि 12% लोग केवल तभी मरम्मत के लिए दुकान जाते हैं जब उनकी साइकिल खराब हो जाती है, लेकिन सही तरीका यह है कि साइकिल को अच्छी हालत में रखने के लिए समय से पहले या नियमित रूप से मरम्मत के लिए दुकान जाएं ताकि भविष्य में होने वाले महंगे खर्चों से बचा जा सके।