1000 लंबे समय से Bike का सबसे अधिक बिकने वाला इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक प्लेटफॉर्म रहा है। अब, कंपनी ने इसका छठा संस्करण जारी किया है, जिसमें 1,000 वाट से अधिक पावर वाली इलेक्ट्रिक साइकिलों के लिए कई अपग्रेड शामिल हैं।
बाइक का मुख्यालय चीन में है और यह उच्च श्रेणी की इलेक्ट्रिक साइकिलों का उत्पादन करती है, जिसका लक्ष्य यूरोप की शीर्ष ईएमटीबी के साथ प्रतिस्पर्धा करना है।
1000 हमेशा से ही इस उत्पाद श्रृंखला का मुख्य उत्पाद रहा है, जिसमें अति-शक्तिशाली अल्ट्रा मिड-ड्राइव मोटर को उच्च क्षमता वाली बैटरी और उच्च-स्तरीय साइकिल घटकों के साथ संयोजित किया गया है।
हाल ही में लॉन्च की गई यह इलेक्ट्रिक बाइक का पहला संस्करण है, जिसमें पूरी तरह से एकीकृत बैटरी और कई अन्य अपडेट शामिल हैं।
बड़ी 48V 21Ah बैटरी फ्रेम के निचले ट्यूब में पूरी तरह से छिपी हुई है, जो लोकप्रिय मॉडल के समान है।
इतनी क्षमता के साथ, यह बाजार में मौजूद किसी भी इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक की तुलना में अधिक बैटरी प्रदान कर सकता है। शीर्ष ईएमटीबी बैटरी क्षमता की प्रतिस्पर्धा में साइकिल लगभग अकेली कंपनी है।
बड़ी संख्या में बैटरियों की आवश्यकता का कारण यह है कि दोनों कंपनियां उच्च-शक्ति वाले मध्य-माउंटेड मोटर्स का भी उपयोग करती हैं। बाफांग अल्ट्रा के मामले में, मध्य-ड्राइव मोटर दावा की गई शक्ति का उत्पादन करती है। वास्तव में, अधिकतम शक्ति आमतौर पर 1,500W के करीब होती है।
इससे इलेक्ट्रिक बाइक को उन खड़ी ढलानों पर चढ़ने में मदद मिलती है जहां आमतौर पर केवल ऑफ-रोड वाहन या ट्रेल बाइक ही पहुंच सकती हैं, और साथ ही यह तेज गति भी प्रदान करती है।
इसे उच्चतम गति श्रेणी में भी कोई नुकसान नहीं होगा। कंपनी ने वास्तविक अधिकतम गति की घोषणा नहीं की, क्योंकि यह ट्रांसमिशन, राइडर के वजन, इलाके आदि के आधार पर काफी भिन्न होती है। लेकिन समतल सड़क पर सवारी करते समय, मैं लगभग 37 मील प्रति घंटा (59 किमी/घंटा) की गति तक पहुँच गया।
V6 में अब आगे के पहियों पर 29 इंच और पीछे के पहियों पर 27.5 इंच के टायरों वाला मुलेट-स्टाइल व्हील सेट भी लगा है। यह सेटिंग राइडिंग और एक्सेलरेशन/एजिलिटी के बीच बेहतरीन संतुलन प्रदान करती है। ट्रेक और स्पेशलाइज्ड जैसे हाई-एंड ईएमटीबी निर्माताओं के बीच यह एक तेजी से लोकप्रिय विकल्प बनता जा रहा है।
इसके एल्युमिनियम फ्रेम को फ्रंट फोर्क और रियर शॉक सहित उच्च गुणवत्ता वाले सस्पेंशन घटकों से सजाया गया है।
अन्य आकर्षक हिस्सों में लिफ्टिंग सीट ट्यूब, गियरबॉक्स और मागुरा एमटी5 ने चार-पिस्टन हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक शामिल हैं।
अगर आप अपने मनपसंद पुर्जे चुनना चाहते हैं, तो हम फ्रेम किट भी उपलब्ध कराते हैं, जिसका मतलब है कि आपको सिर्फ फ्रेम, रियर स्विंगआर्म, रियर शॉक, बैटरी, मोटर और चार्जर की जरूरत होगी। इसके बाद बाइक को अपनी इच्छानुसार तैयार करना पूरी तरह से आप पर निर्भर है।
यह तीन फ्रेम साइज और कई नए रंगों जैसे जेट ब्लैक, एविएशन ब्लू, रोज पिंक और ब्राइट ग्रीन भी प्रदान करता है।
यह देखते हुए कि यह कई हाई-एंड इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर रही है जो हजारों डॉलर चार्ज करती हैं, कीमत उतनी अधिक नहीं है जितनी आम आदमी को लगती है।
आप नीचे दिए गए वीडियो में नई इलेक्ट्रिक बाइक देख सकते हैं, जिसमें यह भी दिखाया गया है कि बाइक के नए पुर्जे उनके गृहनगर में ही बनाए गए हैं।
2019 में चीन में कंपनी के मुख्यालय और कारखाने का दौरा करने के बाद से, मैं इसका बहुत बड़ा प्रशंसक रहा हूं।
कंपनी की इलेक्ट्रिक साइकिलें एक ऐसी चीज प्रदान करती हैं जो हमें इलेक्ट्रिक साइकिल उद्योग में शायद ही कभी देखने को मिलती है, यानी उच्च शक्ति और उच्च गुणवत्ता वाले निर्माण का संयोजन।
बाजार में कई उच्च-शक्ति वाली इलेक्ट्रिक साइकिलें उपलब्ध हैं, लेकिन उनमें से अधिकांश लागत को किफायती बनाए रखने के लिए सस्ते घटकों का उपयोग करती हैं।
कई महंगी इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक भी उपलब्ध हैं जिनमें बेहतरीन पुर्जे लगे होते हैं, लेकिन यूरोपीय या अमेरिकी इलेक्ट्रिक साइकिल कानूनों का पालन करने की वजह से वे अक्सर कमज़ोर प्रदर्शन करती हैं।
जब आप ई-बाइक के नियमों को दरकिनार कर देते हैं, तो एक अद्भुत बात होती है: आपको एक ही समय में उच्च शक्ति और उच्च गुणवत्ता दोनों मिल सकती हैं!
सच कहें तो, आप शक्तिशाली मोटरों को कानूनी सीमाओं तक आसानी से प्रोग्राम कर सकते हैं, जो आपके स्थानीय शहर या राज्य में पर्याप्त हो भी सकती हैं और नहीं भी।
मेरे लिए, जब मैं पगडंडियों पर साइकिल चलाता हूँ, तो मुझे इस बात की चिंता ज़्यादा रहती है कि मैं अपनी लेन में बना रहूँ, बजाय इसके कि मुझे सिंगल ट्रैक पर लाल और नीली बत्तियाँ दिखाई देंगी या नहीं। बेशक, जब मैं दूसरे साइकिल चालकों के साथ होता हूँ, तो मैं हमेशा अपनी गति पर नज़र रखता हूँ, लेकिन ऑफ-रोड ड्राइविंग मुझे सार्वजनिक सड़कों के लिए बनाए गए इलेक्ट्रिक बाइक नियमों से कुछ राहत दे सकती है।
और मुझे यह कहना होगा कि इलेक्ट्रिक साइकिलों के उपयोग के मेरे अपने अनुभव ने निश्चित रूप से मुझे प्रतियोगिता के स्तर को बेहतर बनाने में मदद की। सौभाग्य से, इसमें कुछ ऐसी चीजें शामिल हैं जो मुझे पसंद हैं, जैसे कि अंतर्निर्मित बैटरी।
मुझे ठीक से पता नहीं कि मैं क्या कर रहा हूँ, लेकिन मुझे लगता है कि मैं बेहतर हो रहा हूँ। मेरा तरीका निश्चित रूप से मददगार है, हालाँकि यह केवल पेडल असिस्ट के साथ इको मोड में है।
हालांकि चीन में मिलने वाली अधिकांश साइकिलों की तुलना में ये साइकिलें महंगी हैं, लेकिन गुणवत्ता के मामले में ये बेजोड़ हैं। कंपनी निर्माण गुणवत्ता में कभी समझौता नहीं करती - यह निश्चित है। इलेक्ट्रिक साइकिलें एक ऐसे आरामदायक बाजार खंड को भरती हैं जिस तक कुछ ही अन्य कंपनियां पहुंच सकती हैं।
वह व्यक्तिगत रूप से इलेक्ट्रिक कारों के शौकीन हैं, बैटरी के विशेषज्ञ हैं और अमेज़न की नंबर एक बेस्टसेलर पुस्तक DIY लिथियम बैटरी, DIY सोलर और इलेक्ट्रिक बाइक गाइड के लेखक हैं।