चीन कभी साइकिलों का गढ़ हुआ करता था। 1980 और 1990 के दशक में, चीन में साइकिलों की संख्या का अनुमानतः 50 करोड़ से अधिक था। हालांकि, सार्वजनिक परिवहन की सुविधा बढ़ने और निजी कारों की संख्या में वृद्धि के कारण, साइकिलों की संख्या में साल दर साल गिरावट आई है। 2019 तक, इलेक्ट्रिक साइकिलों को छोड़कर चीन में साइकिलों की संख्या 30 करोड़ से भी कम रह जाएगी।

लेकिन पिछले दो वर्षों में, साइकिलें धीरे-धीरे हमारे जीवन में वापस आ रही हैं। फर्क सिर्फ इतना है कि ये साइकिलें अब वैसी नहीं हैं जैसी आपको अपने बचपन में याद थीं।

चाइना साइक्लिंग एसोसिएशन के अनुसार, वर्तमान में देशभर में 10 करोड़ से अधिक लोग नियमित रूप से साइकिल चलाते हैं। "2021 चाइना स्पोर्ट्स बाइसाइकिल सर्वे रिपोर्ट" से पता चलता है कि 24.5% उपयोगकर्ता प्रतिदिन साइकिल चलाते हैं, और 49.85% उपयोगकर्ता सप्ताह में एक या अधिक बार साइकिल चलाते हैं। साइकिल उपकरण बाजार में सहस्राब्दी के बाद पहली बार बिक्री में तेजी देखी जा रही है, और उच्च श्रेणी के उपकरण इस वृद्धि का मुख्य कारण बन गए हैं।

क्या 5,000 युआन से अधिक कीमत वाली साइकिलें अच्छी बिक सकती हैं?

पिछले दो वर्षों में, साइकिल चलाना लोकप्रिय मित्रों के समूह का सामाजिक पासवर्ड बन गया है।

आंकड़ों से पता चलता है कि 2021 में चीन के साइकिल बाजार का आकार 194.07 अरब युआन था, और 2027 तक इसके 265.67 अरब युआन तक पहुंचने की उम्मीद है। वर्तमान साइकिल बाजार के आकार में तीव्र वृद्धि उच्च श्रेणी की साइकिलों की बढ़ती मांग पर निर्भर करती है। इस वर्ष मई से साइकिल बाजार में प्रतिस्पर्धा और भी बढ़ गई है। औसतन 11,700 युआन प्रति साइकिल की कीमत वाली उच्च श्रेणी की आयातित साइकिलों की बिक्री पिछले पांच वर्षों में नए उच्च स्तर पर पहुंच गई है।

आंकड़ों के अनुसार, साइकिल की बिक्री के इस दौर में 10,000 युआन से अधिक कीमत वाले उत्पाद सबसे लोकप्रिय हैं। 2021 में, 8,001 से 15,000 युआन के बीच के साइकिल चालकों के खरीद बजट का अनुपात सबसे अधिक, 27.88% तक होगा, इसके बाद 15,001 से 30,000 युआन के बीच के उत्पादों का अनुपात 26.91% होगा।

महंगी साइकिलें अचानक इतनी लोकप्रिय क्यों हो रही हैं?

आर्थिक मंदी, प्रमुख कारखानों में छंटनी, साइकिल बाजार में अचानक आई तेजी का कारण क्या है? बदलते समय और पर्यावरण संरक्षण जैसे कारकों के अलावा, तेल की बढ़ती कीमतों ने भी साइकिलों की बिक्री को बढ़ावा दिया है!

उत्तरी यूरोप में साइकिल परिवहन का एक महत्वपूर्ण साधन है। उदाहरण के तौर पर डेनमार्क को लें, जो पर्यावरण संरक्षण पर विशेष ध्यान देने वाला नॉर्डिक देश है, और यहाँ के निवासियों के लिए यात्रा का पहला विकल्प साइकिल ही है। चाहे वे यात्री हों, नागरिक हों, डाकिया हों, पुलिसकर्मी हों या सरकारी अधिकारी हों, सभी साइकिल चलाते हैं। साइकिल चलाने की सुविधा और सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, हर सड़क पर साइकिल के लिए विशेष लेन बनी हुई हैं।

हमारे देश में मानव बस्तियों के वार्षिक आय स्तर में सुधार के साथ, कार्बन उत्सर्जन में कमी और पर्यावरण संरक्षण भी लोगों के ध्यान का केंद्र बन गए हैं। इसके अलावा, वाहनों की बढ़ती कीमतों, पार्किंग शुल्क में अक्सर प्रतिदिन दर्जनों युआन खर्च होने और यातायात जाम से परेशान होकर थक जाने की स्थिति में, ऐसा लगता है कि कई लोगों का यात्रा के लिए साइकिल का चुनाव करना स्वाभाविक है। विशेष रूप से इस वर्ष, दो प्रमुख शहरों में घर से काम करने की व्यवस्था है और लियू गेंगहोंग के नेतृत्व में राष्ट्रीय गृह-आधारित फिटनेस अभियान शुरू किया गया है। "हरित यात्रा" और "कम कार्बन वाला जीवन" जैसी अवधारणाओं के प्रचार-प्रसार ने अधिक से अधिक उपभोक्ताओं को साइकिल चलाना पसंद करने के लिए प्रेरित किया है।

इसके अलावा, आर्थिक माहौल से प्रभावित होकर, इस वर्ष की शुरुआत से ही वैश्विक तेल की कीमतें आसमान छू रही हैं, और तेल की कीमतों में वृद्धि के कारण मोटर वाहन यात्रा की लागत बढ़ गई है। आर्थिक और स्वास्थ्य कारणों से, उच्च श्रेणी की साइकिलें मध्यम वर्ग और मध्यम आयु वर्ग के लोगों के लिए एक मजबूरी बन गई हैं।

हाल के वर्षों में साइकिल बाजार में चुपचाप बदलाव आया है। महंगी साइकिलों से मिलने वाला उच्च प्रीमियम घरेलू साइकिल ब्रांडों के लिए भविष्य में कठिनाइयों से छुटकारा पाने और मुनाफा बढ़ाने की दिशा तय करेगा।