इस साल इलेक्ट्रिक साइकिलों की लोकप्रियता में जबरदस्त उछाल आया है। आपको हमारी बात पर विश्वास करने की ज़रूरत नहीं है - आप खुद देख सकते हैं कि इलेक्ट्रिक साइकिलों की बिक्री के आंकड़े बेमिसाल हैं।
इलेक्ट्रिक साइकिलों में उपभोक्ताओं की रुचि लगातार बढ़ रही है, और पहले से कहीं अधिक राइडर फुटपाथों और कच्ची सड़कों पर साइकिल चला रहे हैं। इस साल, अकेले Electrek ने इलेक्ट्रिक बाइक समाचार रिपोर्टों को लाखों व्यूज़ दिलाए, जो इस उद्योग की लोकप्रियता को और भी साबित करता है। अब हम इस साल की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक बाइक समाचार रिपोर्ट पर एक नज़र डालते हैं।
जब इलेक्ट्रिक साइकिल लॉन्च की गई थी, तब यह बिल्कुल स्पष्ट था कि यह तेज रफ्तार वाली इलेक्ट्रिक साइकिल इलेक्ट्रिक साइकिलों की किसी भी मौजूदा कानूनी परिभाषा को पूरा नहीं करती है।
शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर की बदौलत यह अधिकतम गति तक पहुंच सकता है, जो उत्तरी अमेरिका, यूरोप, एशिया और ओशिनिया के लगभग हर देश में इलेक्ट्रिक साइकिल की सामान्य कानूनी सीमा से कहीं अधिक है।
स्मार्टफोन ऐप के ज़रिए अधिकतम गति को तकनीकी रूप से बदला जा सकता है, जिससे इसे स्थानीय गति नियमों के अनुसार कम किया जा सकता है। यहाँ तक कि जियोफेंसिंग का उपयोग करके वास्तविक समय में गति सीमा को समायोजित करने का सुझाव भी दिया गया है, जिसका अर्थ है कि आप निजी सड़कों और पगडंडियों पर पूरी गति से गाड़ी चला सकते हैं, और फिर सार्वजनिक सड़क पर आने पर बाइक स्वचालित रूप से स्थानीय गति सीमा पर वापस आ जाएगी। या, शहर के केंद्र में गति सीमा को कम किया जा सकता है और फिर सवारों के बड़ी, तेज़ सड़कों पर जाने पर इसे स्वचालित रूप से बढ़ाया जा सकता है।
लेकिन कंपनी अपने कार्यों के प्रति पूरी तरह से सजग है और उसने कहा है कि इलेक्ट्रिक साइकिलों की अवधारणा इलेक्ट्रिक साइकिल नियमों को अद्यतन करने के लिए संवाद को प्रोत्साहित करती है ताकि उनमें उच्च गति और अधिक शक्तिशाली उत्पादों को शामिल किया जा सके। जैसा कि कंपनी ने स्पष्ट किया:
"मॉड्यूलर स्पीड कॉन्सेप्ट वाले इस प्रकार के वाहन के लिए किसी भी मौजूदा कानूनी ढांचे के अभाव में, 'एएमबीवाई' विजन व्हीकल्स ने इस प्रकार के विकास को बढ़ावा देने के लिए ऐसे कानून को लागू करने की वकालत शुरू की।"
इलेक्ट्रिक साइकिलों की हाई-स्पीड और जियो-फेंसिंग जैसी खूबियां ही इनकी एकमात्र खासियत नहीं हैं। बीएमडब्ल्यू ने इलेक्ट्रिक साइकिलों में 2,000 वॉट की बैटरी भी लगाई है, जो इलेक्ट्रिक साइकिलों की मौजूदा औसत बैटरी साइज से लगभग 3-4 गुना ज्यादा है।
कंपनी का दावा है कि सबसे कम पावर मोड में, इलेक्ट्रिक साइकिल पैडल की सहायता से 300 किलोमीटर (186 मील) की दूरी तय कर सकती है।
अगर आपको अभी तक नहीं पता है, तो मैं हर हफ्ते "इस हफ्ते की बेहद अजीब अलीबाबा इलेक्ट्रिक कार" नाम से एक कॉलम लिखता हूं। या तो आपको यह बहुत पसंद आएगा या आप इसे नापसंद करेंगे।
यह श्रृंखला मुख्य रूप से एक अर्ध-मज़ाकिया कॉलम है। मुझे चीन की सबसे बड़ी शॉपिंग वेबसाइट पर मज़ेदार, बेवकूफी भरी या अटपटी इलेक्ट्रिक कारें मिलीं। ये हमेशा शानदार, अजीब या दोनों होती हैं।
इस बार मुझे तीन सवारों के लिए डिज़ाइन की गई एक बेहद दिलचस्प इलेक्ट्रिक बाइक मिली। डिज़ाइन जितना विचित्र है, उतना ही महत्वपूर्ण इसका मूल्य और मुफ्त शिपिंग भी है।
यह केवल "कम क्षमता वाली बैटरी" का विकल्प है। लेकिन आप अन्य विकल्प भी चुन सकते हैं, जिनमें या बेतुके विकल्प भी शामिल हैं, और इन सभी विकल्पों से कीमत में कोई खास अंतर नहीं आएगा। यह अपने आप में बहुत उल्लेखनीय है।
लेकिन इसकी व्यावहारिकता ने वास्तव में इसे बेहतरीन बना दिया। तीन सीटें, फुल सस्पेंशन, एक पालतू जानवरों का पिंजरा (मुझे लगता है कि इसे असली पालतू जानवरों के लिए कभी इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए), और भी बहुत कुछ इसे सुविधाओं से भरपूर बनाते हैं।
इसमें बाइक को चोरी होने से बचाने के लिए मोटर लॉक, रियर पैडल, फ्रंट फोल्डिंग पैडल, फोल्डिंग पैडल (जहां तीन लोग अपने पैर रखते हैं) और भी बहुत कुछ है!
दरअसल, इस अनोखी छोटी इलेक्ट्रिक साइकिल के बारे में लिखने के बाद, मैं बहुत आकर्षित हुआ, इसलिए मैंने एक खरीद ली और तुरंत पैसे दे दिए। कैलिफ़ोर्निया के लॉन्ग बीच में मालवाहक जहाजों की लंबी कतारों के कारण कई महीनों तक इंतज़ार करने के बाद, यह एक उतार-चढ़ाव भरा सफर साबित हुआ। जब आखिरकार साइकिल पहुंची, तो जिस कंटेनर में वह थी वह "क्षतिग्रस्त" था और मेरी साइकिल "डिलीवर नहीं हो सकी"।
मेरे पास अभी सड़क पर एक प्रतिस्थापन साइकिल है, और मुझे उम्मीद है कि यह वाली साइकिल भी डिलीवर हो जाएगी ताकि मैं आपके साथ वास्तविक जीवन में इस साइकिल के प्रदर्शन को साझा कर सकूं।
कभी-कभी इलेक्ट्रिक कारों से जुड़ी सबसे बड़ी खबरें किसी विशिष्ट वाहन के बारे में नहीं होतीं, बल्कि साहसिक नई तकनीकों के बारे में होती हैं।
ऐसा ही तब हुआ जब शेफ़लर ने अपनी नई इलेक्ट्रिक साइकिल ड्राइव-बाय-वायर सिस्टम फ्रीड्राइव का प्रदर्शन किया। यह इलेक्ट्रिक साइकिल ट्रांसमिशन सिस्टम में किसी भी प्रकार की चेन या बेल्ट को पूरी तरह से हटा देता है।
पेडल का पिछले पहिये से किसी भी प्रकार का यांत्रिक संबंध नहीं होता है, बल्कि यह केवल जनरेटर को शक्ति प्रदान करता है और उस शक्ति को इलेक्ट्रिक साइकिल के हब मोटर तक पहुंचाता है।
यह एक बेहद आकर्षक प्रणाली है जो रचनात्मक इलेक्ट्रिक बाइक डिज़ाइनों के द्वार खोलती है। शुरुआत में, सबसे उपयुक्त इलेक्ट्रिक साइकिलें माल ढुलाई के लिए होती हैं। लेकिन इसमें आमतौर पर बाधा यह होती है कि पेडल ड्राइव को दूर स्थित पिछले ड्राइव व्हील से जोड़ना पड़ता है और इसे बार-बार मैकेनिकल लिंकेज के माध्यम से पेडल से अलग करना पड़ता है।
हमने यूरोबाइक 2021 में एक विशेष रूप से बड़ी कार्गो इलेक्ट्रिक बाइक पर इस ड्राइव को लगा हुआ देखा, और इसने बहुत अच्छा काम किया, हालांकि टीम अभी भी पूरे गियर रेंज के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए इसे समायोजित कर रही है।
ऐसा लगता है कि लोगों को हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक साइकिलें वाकई पसंद हैं, या कम से कम वे उनके बारे में पढ़ना पसंद करते हैं। 2021 में ई-बाइक से जुड़ी शीर्ष पांच खबरों में दो हाई-स्पीड ई-बाइक शामिल हैं।
पीछे न रहने की होड़ में, इलेक्ट्रिक साइकिल निर्माता ने V नामक एक हाई-स्पीड सुपर बाइक लॉन्च करने की घोषणा की है, जो विशिष्ट परिस्थितियों के आधार पर 20 किमी/घंटा की रफ्तार तक पहुंच सकती है। आप कंपनी के प्रतिनिधि या प्रेस विज्ञप्ति को पढ़ सकते हैं।
फुल सस्पेंशन वाली इलेक्ट्रिक साइकिलें महज एक अवधारणा नहीं हैं। हालांकि कंपनी ने यह नहीं कहा कि वह बेहद तेज रफ्तार वाली इलेक्ट्रिक साइकिलें बनाने की योजना बना रही है, लेकिन उसने यह जरूर कहा कि वह अपनी खुद की सुपरबाइक बाजार में उतारेगी।
फिर भी, इसने किताब से एक सबक लिया और दावा किया कि इसका लक्ष्य इलेक्ट्रिक साइकिल नियमों पर चर्चा को बढ़ावा देना है।
"वी हमारी पहली सुपर बाइक है। यह एक इलेक्ट्रिक बाइक है जिसे उच्च गति और लंबी दूरी तय करने के लिए बनाया गया है। मेरा मानना ​​है कि 2025 तक, यह नई हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक बाइक शहरों में स्कूटर और कारों की जगह पूरी तरह से ले लेगी।"
हम एक जन-केंद्रित नीति का आह्वान करते हैं, जिसमें सार्वजनिक स्थानों के उपयोग के तरीके पर पुनर्विचार किया जाए, यदि वे कारों से भरे न हों। मैं यह सोचकर बहुत उत्साहित हूं कि निकट भविष्य में शहर कैसे दिखेंगे, और हमें सही परिवर्तनकारी उपकरण बनाकर इस बदलाव में भाग लेने पर गर्व है।
इस साल काफी सुर्खियां बटोरी हैं क्योंकि कांग्रेस ने फरवरी में पहली बार इलेक्ट्रिक वाहनों के समान इलेक्ट्रिक साइकिलों के लिए संघीय कर छूट का प्रस्ताव रखा था।
हालांकि कुछ लोगों का मानना ​​है कि इलेक्ट्रिक साइकिल पर कर छूट एक दीर्घकालिक लक्ष्य है, लेकिन जब अमेरिकी प्रतिनिधि सभा ने "बेहतर पुनर्निर्माण अधिनियम" के हिस्से के रूप में वास्तविक मतदान पारित किया तो इस प्रस्ताव को भारी समर्थन मिला।
कर छूट की अधिकतम सीमा 900 डॉलर है, जो मूल रूप से निर्धारित 1,500 डॉलर की सीमा से कम है। यह केवल 4,000 अमेरिकी डॉलर से कम कीमत वाली इलेक्ट्रिक साइकिलों पर लागू होती है। मूल योजना में कर छूट को 8,000 डॉलर से कम कीमत वाली इलेक्ट्रिक साइकिलों तक सीमित रखा गया था। इस कम सीमा के कारण कुछ महंगी इलेक्ट्रिक साइकिलें इस श्रेणी में नहीं आतीं, जिनकी कीमत इस बात पर निर्भर करती है कि वे वर्षों तक दैनिक आवागमन में कारों की जगह ले सकती हैं।
हालांकि अभी भी कई ऐसे इलेक्ट्रिक साइकिल मॉडल मौजूद हैं जो 1,000 अमेरिकी डॉलर से कम में बिकते हैं, लेकिन सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक साइकिल हजारों अमेरिकी डॉलर में बिकती हैं और अभी भी एक लंबित ढांचे में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं।
जनता और पीपलफॉरबाइक्स तथा अन्य समूहों के व्यापक समर्थन और पैरवी के बाद, इलेक्ट्रिक साइकिलों को संघीय इलेक्ट्रिक वाहन कर क्रेडिट में शामिल किया गया।
“साइकिलों और इलेक्ट्रिक साइकिलों के लिए नए वित्तीय प्रोत्साहनों और जलवायु एवं समानता पर केंद्रित बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए अनुदानों के कारण, प्रतिनिधि सभा के नवीनतम मतदान में ‘अधिनियम’ में साइकिलों को जलवायु समाधान के हिस्से के रूप में शामिल किया गया है। हम सीनेट से आग्रह करते हैं कि वे इसे वर्ष के अंत से पहले स्वीकार कर लें ताकि हम यातायात उत्सर्जन को कम करना शुरू कर सकें और साथ ही सभी को आवागमन की सुविधा प्रदान कर सकें, चाहे वे किसी भी तरह से यात्रा करें या कहीं भी रहते हों।”
2021 में, हम बड़ी संख्या में रोमांचक नई इलेक्ट्रिक साइकिलें देखते हैं, साथ ही नई प्रौद्योगिकियों की प्रेरक शक्ति और इलेक्ट्रिक साइकिलों की वैधता को फिर से परिभाषित करने की प्रक्रिया भी देखते हैं।
अब, जैसे-जैसे निर्माता आपूर्ति श्रृंखला की गंभीर कमी से उबरना शुरू कर रहे हैं, जिससे उन्हें बाजार में नए विचार और मॉडल लाने की अनुमति मिल रही है, 2022 और भी रोमांचक वर्ष बन सकता है।
आपको क्या लगता है कि 2022 में इलेक्ट्रिक साइकिल उद्योग में क्या देखने को मिलेगा? नीचे कमेंट सेक्शन में अपने विचार जरूर साझा करें। अगर आप पिछले 12-24 महीनों की यादों में खोना चाहते हैं, तो पिछले साल 2020 की इलेक्ट्रिक बाइक से जुड़ी प्रमुख खबरें देखें।
माइक टोल एक व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक कार के शौकीन, बैटरी के विशेषज्ञ और अमेज़न के नंबर एक बेस्टसेलर और DIY इलेक्ट्रिक बाइक गाइड के लेखक हैं।