यह इलेक्ट्रिक साइकिल उद्योग में अपने उच्च गुणवत्ता वाले निर्माण के लिए अत्यधिक माना जाता है। नई लॉन्च की गई इलेक्ट्रिक बाइक के साथ, ब्रांड अब अपनी विशेषज्ञता को और अधिक किफायती रेंज में ला रहा है। कम लागत वाले मॉडल में अभी भी कंपनी की उच्च गुणवत्ता वाली विनिर्माण है, और ऐसा लगता है कि यह कार्यात्मक श्रेणी में अन्य प्रतिस्पर्धियों को हरा सकता है।
इसमें एक पारंपरिक स्टेप्ड डायमंड फ्रेम या निचला स्टेप विकल्प है जो उपयोग में आसान है। दोनों फ्रेम स्टाइल दो आकारों में उपलब्ध हैं जो विभिन्न सवारों के लिए बेहतर हैं। हालाँकि आज अधिकांश इलेक्ट्रिक साइकिल बड़े मोटर्स और बैटरी के साथ भारी-शुल्क वाले मॉडल हैं, एक है इलेक्ट्रिक साइकिल जिसे आपके कंधों पर फेंका जा सकता है और सीढ़ियों पर कूद सकता है।
नए हल्के मॉडल का वजन केवल 41 पाउंड (18.6 किलोग्राम) है। हालांकि यह गैर-इलेक्ट्रिक स्टाइलिश मरम्मत वाहनों की तुलना में काफी भारी है, लेकिन यह इस वर्ग के अधिकांश शहरों में इलेक्ट्रिक बाइक के औसत से काफी नीचे है।
न्यूनतम डिजाइन में थ्रॉटल-सक्षम इलेक्ट्रिक असिस्ट और पारंपरिक पेडल असिस्ट शामिल हैं, जिसका अर्थ है कि राइडर जितना चाहे उतना कम या ज्यादा प्रयास कर सकता है।
सुरुचिपूर्ण और सरल डिजाइन प्रदर्शन बाइक की जड़ों की याद दिलाता है, लेकिन यह चार्ज किया जाता है। प्रदर्शन से प्रेरित ज्यामितीय फ्रेम एक अधिक आक्रामक सवारी शैली की अनुमति देता है, जबकि अभी भी एक आरामदायक सवारी का आनंद लेने के लिए जगह है। एक छुपा और शक्तिशाली इंजन के साथ शहर की यात्रा करें त्वरक और पेडल सहायता उपकरणों से लैस। या, यदि आप कुछ चुनौतियों की तलाश में हैं, तो अपनी ताकत और ड्राइव करने की इच्छा का उपयोग करें।
राइडर को ड्राइवट्रेन चुनने की अनुमति देने के लिए, सिंगल-स्पीड संस्करण ($ 1,199 की कीमत) या सात-स्पीड संस्करण ($ 1,299 की कीमत) प्रदान करता है।
एक 350-वाट रियर हब मोटर साइकिल को 20 मील प्रति घंटे (32 किमी / घंटा) की अधिकतम गति के साथ शक्ति देता है, संयुक्त राज्य अमेरिका में कक्षा 2 के नियमों के दायरे में इलेक्ट्रिक साइकिल रखता है।
700C पहियों पर लुढ़कता है और सिंगल-स्पीड या सात-स्पीड मैकेनिकल डिस्क ब्रेक पर चलता है।
एलईडी लाइटिंग साइकिल में एकीकृत है, हैंडलबार पर एक उज्ज्वल हेडलाइट है, और पीछे की टेललाइट सीधे पीछे की सीट ट्यूब (फ्रेम का एक हिस्सा जो सीट ट्यूब से पीछे के पहिये तक फैली हुई है) में बनाया गया है।
यह उसका पुल एक्शन है जिसे हमने पहले देखा है, जिसका अर्थ है कि बाइक के पिछले हिस्से से कोई भारी टेललाइट्स नहीं लटकी हैं। यह किसी भी रियर एंगल से देखने पर साइकिल के दोनों ओर रोशनी भी कर सकती है।
एक तरीका कुछ पाउंड बचाने में मदद कर सकता है कि बैटरी थोड़ी छोटी हो, केवल 360Wh (36V 10Ah) की रेटेड पावर के साथ। लॉक करने योग्य बैटरी को फ्रेम में पूरी तरह से छुपाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन इसे चार्ज करने के लिए अलग भी किया जा सकता है साइकिल। इसलिए, इस डिज़ाइन के लिए थोड़ी छोटी क्षमता वाली बैटरी की आवश्यकता होती है।
वास्तविक दुनिया के सवारी डेटा के आधार पर ईमानदार और पारदर्शी रेंज विनिर्देशों के साथ हमेशा आगे निकल गया है और पार हो गया है, और इस बार कोई अपवाद नहीं है। कंपनी ने कहा कि बैटरी केवल थ्रॉटल पर सवारी करते समय 20 मील (32 किलोमीटर) की दूरी प्रदान करनी चाहिए, और कि पेडल असिस्ट का उपयोग करते समय, बैटरी 22-63 मील (35-101 किलोमीटर) के बीच होनी चाहिए, जो चयनित पेडल असिस्ट लेवल पर निर्भर करती है। नीचे सूचीबद्ध प्रत्येक पेडल असिस्ट लेवल और थ्रॉटल-ओनली राइडिंग के लिए वास्तविक-विश्व परीक्षण हैं।
राइडर्स पहले से ही वेबसाइट पर ऑर्डर कर सकते हैं, लेकिन सभी विकल्प उपलब्ध नहीं हैं।
इलेक्ट्रेक को भी जल्द ही एक पूर्ण समीक्षा के लिए एक बाइक मिलेगी, इसलिए वापस जांचना सुनिश्चित करें!
यहां कुछ महत्वपूर्ण मूल्य हैं, और मुझे यह देखकर बहुत खुशी हो रही है कि बजट-स्तरीय कम्यूटर बाइक स्पेस में कुछ उच्च-अंत उत्पाद मिलने लगे हैं।
हालांकि मुझे वास्तव में इलेक्ट्रिक सबवे बाइक पसंद है जिसे अक्सर न्यूनतम शहरी इलेक्ट्रिक बाइक के लिए बेंचमार्क के रूप में उपयोग किया जाता है, मुझे यकीन नहीं है कि यह इनमें से कुछ सुविधाओं के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। सिंगल-स्पीड के समान कीमत पर, आप अधिक प्राप्त कर सकते हैं स्टाइलिश डिजाइन, 15% बाइक वजन, बेहतर प्रदर्शन, बेहतर रोशनी और अनुप्रयोग समर्थन। हालांकि, 350W मोटर और 360Wh बैटरी से छोटी हैं, और कोई भी कंपनी विशाल स्थानीय सेवा विकल्पों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकती है। शायद $ 899 एक बेहतर तुलना होगी, हालांकि यह निश्चित रूप से उतना स्टाइलिश नहीं है जितना कि। न तो कंपनी ने सुंदर एवेंटन फ्रेम के उत्पादन की तुलना में विनिर्माण क्षमताओं का प्रदर्शन किया है, और उनकी वेल्डिंग बहुत चिकनी है।
हालांकि मुझे फ्रेम में निर्मित टेललाइट्स पसंद हैं, मैं थोड़ा चिंतित हूं कि उन्हें डफेल बैग द्वारा आसानी से अवरुद्ध किया जा सकता है। हालांकि पीछे की जेब वाले सवारों की संख्या निश्चित रूप से बहुत कम है, इसलिए मुझे लगता है कि वे एक चमकती रोशनी डाल सकते हैं रैक के पीछे, और फिर यह ठीक रहेगा।
बेशक, हमें ध्यान देना चाहिए कि बाइक पर मानक उपकरण के रूप में कोई रैक या मडगार्ड शामिल नहीं हैं, हालांकि इन्हें जोड़ा जा सकता है।
हालाँकि, कुल मिलाकर, मुझे लगता है कि यहाँ कुछ महत्वपूर्ण मूल्य है, और यह बाइक एक विजेता की तरह दिखती है। अगर उन्हें एक मुफ्त रैक और फेंडर पर फेंक दिया गया, तो यह एक वास्तविक मीठा सौदा होगा। लेकिन एक नग्न कार के रूप में भी, यह मुझे अच्छा लग रहा है!
एक व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक कार उत्साही, बैटरी बेवकूफ, और नंबर एक बेस्टसेलर DIY लिथियम बैटरी, DIY सोलर और अल्टीमेट DIY इलेक्ट्रिक बाइक गाइड के लेखक हैं।