इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक आपको जल्दी से विस्फोट करवा सकती हैं और जल्दी से आपको पहाड़ पर धकेल सकती हैं, जिससे आप वंश का मज़ा ले सकते हैं।आप सबसे कठिन और सबसे तकनीकी ढलानों पर चढ़ने पर भी ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, या लंबी और तेज़ पाने के लिए नज़दीकी सीमा पर मुस्कुराते हुए।जमीन को जल्दी से ढकने की क्षमता का मतलब है कि आप बाहर जा सकते हैं और उन जगहों का पता लगा सकते हैं जिन पर आप अन्यथा विचार नहीं करेंगे।
ये बाइक आपको उन तरीकों से सवारी करने की अनुमति भी देती हैं जो सामान्य रूप से संभव नहीं हैं, और जैसे-जैसे डिजाइन अधिक परिष्कृत होता जाता है, वैसे-वैसे इनका संचालन पारंपरिक माउंटेन बाइक्स की तुलना में तेजी से होता है।
ईएमटीबी खरीदते समय किन बातों का ध्यान रखना चाहिए, इस बारे में अधिक जानकारी के लिए कृपया इस लेख के नीचे क्रेता गाइड पढ़ें।अन्यथा, कृपया अपनी पसंद की बाइक चुनने के लिए हमारे इलेक्ट्रिक बाइक प्रकार गाइड की जांच करें।
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मारिन ने 2020 के अंत में एल्पाइन ट्रेल ई को लॉन्च किया, जो कैलिफोर्निया ब्रांड की पहली फुल सस्पेंशन इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक है।सौभाग्य से, यह देखने लायक है कि अल्पाइन ट्रेल ई एक शक्तिशाली, मजेदार और आरामदायक ईएमटीबी है जिसे लागत प्रभावी विनिर्देश (शीर्ष सदमे अवशोषक, शिमैनो ट्रांसमिशन सिस्टम और ब्रांड घटक) प्रदान करने के लिए सावधानीपूर्वक सोचा गया है।
आपको 150 मिमी स्ट्रोक के साथ एक आकर्षक अवरोही प्रोफ़ाइल के साथ एक एल्यूमीनियम फ्रेम मिलता है, और शिमैनो की नई ईपी 8 मोटर शक्ति प्रदान करती है।
एल्पाइन ट्रेल ई2 सभी प्रकार के रास्तों का घर है और मारिन के इस वादे को पूरा करता है कि साइकिल आपके लिए मुस्कान लाएगी।
मार्च 2020 में फिर से डिज़ाइन किया गया, कैन्यन स्पेक्ट्रल: ON का मुख्य फ्रेम अब सभी मिश्र धातुओं के बजाय मिश्र धातु के पीछे के त्रिकोण के साथ कार्बन से बना है, और इसकी 504Wh बैटरी अब अंदर है।अपने पूर्ववर्ती की तरह, इसमें मछली पकड़ने के पहिये का आकार होता है, जिसमें आगे का पहिया 29 इंच और पीछे का पहिया 27.5 इंच होता है।इस CF 7.0 मॉडल पर, रियर व्हील स्ट्रोक 150 मिमी है, और रॉकशॉक्स डीलक्स सिलेक्ट शॉक एब्जॉर्बर शिमैनो स्टेप्स E8000 मोटर द्वारा संचालित है, शिमैनो XT 12-स्पीड मैनिपुलेटर के माध्यम से
इलेक्ट्रिक मोटर खड़ी चढ़ाई के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान करती है, और तेज सवारी की भावना पेडलिंग की तुलना में अधिक दिलचस्प है।
हमने शीर्ष विनिर्देश का भी परीक्षण किया, £6,499 स्पेक्ट्रल: CF 9.0 पर।इसके घटक बेहतर हैं, लेकिन हमें लगता है कि इसे 7.0 से अधिक चुनने का कोई अन्य कारण नहीं है।
जाइंट्स ट्रान्स ई+1 यामाहा सिंकड्राइव मोटर द्वारा संचालित है।इसकी 500Wh बैटरी पर्याप्त क्रूज़िंग रेंज प्रदान कर सकती है।इसमें पांच निश्चित-स्तरीय सहायक कार्य हैं, लेकिन बुद्धिमान सहायक मोड ने हमें विशेष रूप से गहरी छाप छोड़ी है।मोटर इस मोड में है।शक्ति आपकी सवारी शैली के साथ बदलती है।यह चढ़ाई करते समय शक्ति प्रदान करता है, और समतल जमीन पर मंडराते या उतरते समय छोड़ता है।
शेष विशिष्टताओं को शिमैनो डीयर एक्सटी पावरट्रेन और ब्रेक और फॉक्स निलंबन सहित दूसरे स्तर के मॉडल पर वर्गीकृत किया गया है।ट्रान्स ई + 1 प्रो का वजन 24 किलो से अधिक है, लेकिन वजन बहुत अधिक है।
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लैपियरे का 160 मिमी स्ट्रोक ओवरवॉल्टेज जीएलपी 2, जो धीरज रेसिंग पर केंद्रित है, एक डिज़ाइन अपडेट से गुजरा है।यह चौथी पीढ़ी के बॉश परफॉर्मेंस सीएक्स मोटर का लाभ उठाता है, और इसमें एक नई ज्यामिति, छोटी श्रृंखला और लंबा फ्रंट एंड है।
अच्छा वजन वितरण प्राप्त करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर के नीचे एक 500Wh बाहरी बैटरी स्थापित की जाती है, जबकि हैंडलिंग तेज प्रतिक्रिया और स्थिरता को जोड़ती है।
सांता क्रूज़ बुलिट का नाम 1998 का ​​​​है, लेकिन पुन: डिज़ाइन की गई बाइक मूल बाइक से बहुत दूर है-बुलिट अब कार्बन फाइबर फ्रेम और हाइब्रिड व्हील व्यास के साथ 170 मिमी का टूरिंग ईएमटीबी है।परीक्षण के दौरान, बाइक की चढ़ाई क्षमता ने सबसे गहरी छाप छोड़ी- शिमैनो ईपी8 मोटर आपको चढ़ाई पर एक निश्चित सीमा तक अजेय महसूस कराता है।
डाउनहिल जाने पर बुलिट भी बहुत सक्षम है, विशेष रूप से तेज और अधिक अनिश्चित ट्रेल्स पर, लेकिन धीमे, कड़े और तेज वर्गों पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
श्रृंखला में चार मॉडल हैं।शिमैनो के स्टेप्स E7000 मोटर का उपयोग करते हुए बुलिट सीसी आर £6,899 / US$7,499 / 7,699 यूरो से शुरू होता है, और उच्चतम कीमत £10,499 / US$11,499 / 11,699 यूरो तक बढ़ जाती है।बुलिट सीसी एक्स01 आरएसवी रेंज को यहां पेश किया गया है।
140mm फ्रंट और रियर E-Escarpe Vitus E-Sommet के समान शिमैनो स्टेप्स मोटर सिस्टम का उपयोग करता है, साथ ही शीर्ष दराज फॉक्स 36 फैक्ट्री फ्रंट फोर्क, 12-स्पीड शिमैनो XTR ड्राइवट्रेन और मजबूत Maxxis Assegai फ्रंट टायर।नवीनतम ईएमटीबी पर, विटस एक बाहरी बैटरी के साथ आता है, और इसका ब्रांड-एक्स ड्रॉपर कॉलम एक सार्वभौमिक उत्पाद है, लेकिन शेष विनिर्देश शीर्ष दराज हैं।
हालांकि, कैसेट पर 51-दांतों वाला विशाल स्प्रोकेट इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए बहुत बड़ा है, और इसे नियंत्रण में घुमाना मुश्किल है।
निको वोइलोज़ और यानिक पोंटल दोनों ने लैपियरे ओवरवोल्ट जीएलपी 2 एलीट पर इलेक्ट्रिक बाइक प्रतियोगिता जीती है, जिसे कार असिस्टेड रेसिंग के उभरते हुए क्षेत्र के लिए डिज़ाइन किया गया है।कार्बन फाइबर फ्रेम का मूल्य अपने कुछ प्रतिस्पर्धियों से बेहतर है, और ट्रैक पर, ओवरवोल्ट फुर्तीला और खुश करने के लिए उत्सुक है।
अपेक्षाकृत छोटी बैटरी सीमा सीमा प्रतिस्पर्धियों के सापेक्ष है, और सामने के छोर पर चढ़ाई को नियंत्रित करना मुश्किल हो सकता है।
मेरिडा eOne-Forty पर लंबी पूंछ eOne-Sixty के समान कार्बन फाइबर मिश्र धातु फ्रेम का उपयोग करती है, लेकिन 133 मिमी यात्रा प्रभाव इंस्टॉलेशन किट को तेज बनाता है और हेड ट्यूब और सीट ट्यूब के कोण को बढ़ाता है।शिमैनो स्टेप्स E8000 मोटर डाउन ट्यूब में एकीकृत 504Wh बैटरी से लैस है, जो पर्याप्त शक्ति और सहनशक्ति प्रदान कर सकती है।
यह बहने वाली पगडंडियों पर बहुत चुस्त है, लेकिन छोटे निलंबन और सामने के छोर की ज्यामिति खड़ी अवरोही के दौरान इसे तनावपूर्ण बना देती है।
हालांकि क्राफ्टी को कभी भी जीवंत के रूप में वर्णित नहीं किया जाएगा, हमारे परीक्षणों में केवल 25.1 किलोग्राम वजन और एक लंबा व्हीलबेस होने के कारण, यह बहुत मजबूत है, तेज सवारी करते समय सुपर स्थिर महसूस करता है, और इसमें उत्कृष्ट कॉर्नरिंग पकड़ है।हालांकि लम्बे, अधिक आक्रामक सवार क्राफ्टी को पसंद करेंगे क्योंकि तकनीकी इलाके को सुचारू रूप से संभालने की क्षमता के कारण, छोटे या डरपोक सवारों को बाइक को मोड़ना और गतिशील रूप से सवारी करना मुश्किल हो सकता है।
हमने टर्बो लेवो के फ्रेम को वर्तमान में सर्वश्रेष्ठ में से एक के रूप में रेट किया है, इसकी उत्कृष्ट ज्यामिति और स्कूटर के करीब एक सवारी का अनुभव;हमें स्पेश की चिकनी 2.1 मोटर भी पसंद है, हालांकि इसका टॉर्क प्रतिस्पर्धा जितना अच्छा नहीं है।
हालांकि, हम पुर्जों के चयन, अस्थिर ब्रेक और गीले टायरों से निराश थे, जिसने टर्बो लेवो को अधिक स्कोर करने से रोका।
हालांकि पहली पीढ़ी का ईएमटीबी लगभग 150 मिमी की यात्रा दूरी के साथ ट्रेल-ओरिएंटेड था, अब कवर किए गए माउंटेन बाइकिंग विषयों का दायरा व्यापक और व्यापक है।इनमें डाउनहिल उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए सुपर-बड़े मॉडल शामिल हैं, जिनमें स्पेशलाइज्ड टर्बो केनोवो और कैनोन्डेल मोटेरा नियो शामिल हैं;दूसरे छोर पर लाइटर हैं, जैसे स्पेशलाइज्ड टर्बो लेवो एसएल और लैपियरे ईज़ीस्टी, जो लाइटर का उपयोग करते हैं: इलेक्ट्रिक साइकिल के समान।कम बिजली की मोटर और छोटी बैटरी।यह साइकिल के वजन को कम कर सकता है और भारी मशीनों पर इसकी चपलता बढ़ा सकता है।
आपको 29 इंच या 27.5 इंच के ईएमटीबी पहिए मिलेंगे, लेकिन "मुलु जियान" के मामले में, आगे के पहिये 29 इंच के हैं और पीछे के पहिये 27.5 इंच के हैं।यह आगे में अच्छी स्थिरता प्रदान करता है, जबकि छोटे पीछे के पहिये बेहतर लचीलापन प्रदान करते हैं।उदाहरण के लिए, कैन्यन स्पेक्ट्रल: ऑन और विटस ई-एस्कार्पे।
अधिकांश ईएमटीबी पूर्ण निलंबन साइकिल हैं, लेकिन आप ऑफ-रोड उद्देश्यों के लिए इलेक्ट्रिक हार्डटेल भी पा सकते हैं, जैसे कैन्यन ग्रैंड कैन्यन: ऑन और किनेसिस राइज।
ईएमटीबी मोटर्स के लिए लोकप्रिय विकल्प बॉश, शिमैनो स्टेप्स और यामाहा हैं, जबकि फ़ज़ुआ के हल्के मोटर वजन के प्रति जागरूक साइकिलों पर तेजी से दिखाई दे रहे हैं।बॉश परफॉर्मेंस लाइन सीएक्स मोटर आसान चढ़ाई के लिए 600W की पीक पावर और 75Nm का टार्क प्रदान कर सकती है।एक प्राकृतिक ड्राइविंग भावना और अच्छी बैटरी प्रबंधन क्षमताओं के साथ, सिस्टम का बैटरी जीवन प्रभावशाली है।
शिमैनो का स्टेप्स सिस्टम अभी भी एक लोकप्रिय विकल्प है, हालांकि इसने अपने युग को दिखाना शुरू कर दिया है, नए प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कम बिजली उत्पादन और टोक़ के साथ।इसकी छोटी बैटरी आपको एक छोटी रेंज भी प्रदान करती है, लेकिन इसमें अभी भी हल्के वजन, कॉम्पैक्ट डिज़ाइन और आउटपुट पावर को समायोजित करने की क्षमता के फायदे हैं।
हालाँकि, शिमैनो ने हाल ही में एक नया EP8 मोटर पेश किया है।यह टॉर्क को 85Nm तक बढ़ाता है, जबकि लगभग 200g का वजन कम करता है, पेडलिंग रेजिस्टेंस को कम करता है, रेंज बढ़ाता है और Q फैक्टर को कम करता है।नई इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रही हैं।
वहीं, जाइंट अपने eMTB पर Yamaha Syncdrive Pro Motors का इस्तेमाल करता है।इसका स्मार्ट असिस्ट मोड छह सेंसर की एक सरणी का उपयोग करता है, जिसमें एक ढाल सेंसर भी शामिल है, यह गणना करने के लिए कि किसी स्थिति में कितनी शक्ति प्रदान करनी है।
फ़ज़ुआ मोटर सिस्टम रोड इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है, और यह हाल ही में लैपियरे ईज़ीस्टी जैसे ईएमटीबी पर भी पाया जा सकता है।यह हल्का है, इसमें कम शक्ति है और इसमें छोटी बैटरी है।
इसका मतलब है कि आपको आमतौर पर अधिक पेडलिंग बल का भुगतान करने की आवश्यकता होती है, लेकिन इससे बाइक का वजन एक स्व-चालित मॉडल के करीब के स्तर तक कम हो जाएगा।इसके अलावा, आप बैटरी को पूरी तरह से हटा सकते हैं या बिना बैटरी के साइकिल चला सकते हैं।
विशिष्ट की अपनी मोटर इकाई है, जो अधिकांश इलेक्ट्रिक साइकिलों के लिए उपयुक्त है।इसकी टर्बो लेवो एसएल क्रॉस-कंट्री बाइक में लो-टॉर्क एसएल 1.1 इलेक्ट्रिक मोटर और 320Wh बैटरी का इस्तेमाल किया गया है, जो सहायता को कम करती है और वजन कम करती है।
आपको पहाड़ पर चढ़ने के लिए, पर्याप्त शक्ति उत्पन्न करने और पर्याप्त ड्राइविंग दूरी प्रदान करने के लिए, अधिकांश इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक में लगभग 500Wh से 700Wh की बैटरी पावर होती है।
डाउन ट्यूब में आंतरिक बैटरी साफ तारों को सुनिश्चित करती है, लेकिन बाहरी बैटरी के साथ ईएमटीबी भी हैं।ये आम तौर पर वजन कम करते हैं, और लैपियरे ओवरवोल्ट जैसे मॉडलों में, इसका मतलब है कि बैटरी को कम और अधिक केंद्रित रखा जा सकता है।
हालाँकि, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, 250Wh से कम क्षमता वाली छोटी बैटरी वाले eMTB दिखाई दिए हैं।वे हल्के वजन और बेहतर संचालन की क्षमता प्राप्त करने के लिए अधिक सीमित सीमा के भीतर व्यापार करते हैं।
पॉल किशोरावस्था से ही साइकिल चला रहे हैं और लगभग पांच वर्षों से साइकिल प्रौद्योगिकी के बारे में लेख लिख चुके हैं।बजरी का आविष्कार होने से पहले वह कीचड़ में फंस गया था, और वह चिल्टर्न के माध्यम से कीचड़ भरे रास्ते के साथ, दक्षिण डाउन्स के माध्यम से अपनी बाइक चला गया।उन्होंने अवरोही बाइक पर लौटने से पहले क्रॉस-कंट्री माउंटेन बाइकिंग में भी काम किया।
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