पिछले कुछ वर्षों में, वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के एकीकरण ने दुनिया को काफी लाभ पहुंचाया है। हालांकि, अर्थव्यवस्था के पटरी पर आने के साथ ही अब इस पर दबाव बढ़ रहा है।
किसी नई साइकिल के सड़क पर उतरने या पहाड़ पर चढ़ने से पहले, वह आमतौर पर हजारों किलोमीटर की यात्रा कर चुकी होती है।
उच्च श्रेणी की रोड बाइक ताइवान में बन सकती हैं, ब्रेक जापानी होते हैं, कार्बन फाइबर फ्रेम वियतनाम का होता है, टायर जर्मन होते हैं और गियर चीन के होते हैं।
जो लोग कुछ खास चाहते हैं, वे मोटर वाला मॉडल चुन सकते हैं, जिससे यह मॉडल सेमीकंडक्टर पर निर्भर हो जाता है, जो संभवतः दक्षिण कोरिया से आ सकते हैं।
कोविड-19 महामारी के कारण दुनिया की वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की सबसे बड़ी परीक्षा अब आने वाले दिनों की उम्मीदों को खत्म करने की धमकी दे रही है, जिससे अंतरराष्ट्रीय अर्थव्यवस्था पंगु हो रही है और मुद्रास्फीति बढ़ रही है, जो आधिकारिक ब्याज दरों को भी बढ़ा सकती है।
सिडनी की साइकिल की दुकान के मालिक माइकल कमाहल ने कहा, "उन लोगों को समझाना मुश्किल है जो सिर्फ अपने 10 साल के बच्चे के लिए साइकिल खरीदना चाहते हैं, खुद के लिए समझाना तो दूर की बात है।"
फिर ऑस्ट्रेलियाई समुद्री संघ है, जिसके लगभग 12,000 सदस्य हैं और बंदरगाह के कर्मचारियों पर इसका दबदबा है। अपने सदस्यों के उच्च वेतन और आकर्षक विकास संभावनाओं के कारण, यह संघ दीर्घकालिक श्रम विवादों से नहीं डरता।